偶小心地把小纸片藏在衣兜里，随便找个空位坐了下来。

坐定一会，冷静想一想，偶的兴奋劲儿没了，开始犯狐疑：王老板为什么要这么照顾偶啊？偶没和他提过这个要求啊？难道是师傅跟他说偶水平很糟糕不帮忙不行？这不是明显不信任偶吗？   再说这样和里面打过招呼后，偶如果还是不出来不是更丢人了吗？

哎呀，偶这样想下去，反而增加偶紧张劲哦！STOP！偶起身，去了下WC。（这是偶排解考试压力的最常用方式，也算是接受10多年应试教育后的收获了）  里面碰见一40多岁的妇女，很热心地和偶招呼，问偶过了没？又很兴奋地告诉偶她刚考完，过了，3号车。呵呵，她的心情感染了偶……

回到座位，偶看见了上次和偶一起体检的帅哥。他跟着孔姓师傅，每周只上一次车，居然也来考了，真厉害啊！偶和他都打开了话匣子，原来他家离偶家很近，是相邻的2个楼盘，年纪差不多的人，而且又是异性，再说又有这么多巧合，偶和他天南海北地胡扯起来……..

偶的心情完全放松了。“XXX！”广播喊偶大名了，偶忙上前小跑，那帅哥向偶伸出“V”型手指！

查看身份证，拍照，拿单子，进入正式考试场所。偶被安排在3号，想起刚才的WC妇女，偶迷信地认为那是个好数字，至少对今天的偶来说是这样。

每个倒桩库位后面都有一小房间，是给我们待考生休息的。正式考试时，该房间内只有1人候考。偶过去时，那里无人，只见领车员站在门口，很大声地对正坐车内考试的考生指挥呢！偶的心更是塌实到极点-------这领车员既然能指挥她，也一定会指挥偶，何况偶还有小纸片。

那位考生倒好了，趁她不注意，偶把大小2张单子都给了领车员，并会意地对他笑笑。领车员面无表情地收下，帮偶停好车。

偶上去了，调整位子，挂好倒挡，踩下离合器，慢慢抬起，车子漫漫地后退了！它好听话啊！
看着窗外，偶观察着开把点，到了，马上打方向盘，耳边也传来领车员的指挥，“开把！”哦，他真的在指挥偶呀！偶心情比平时还放松，完全不看那些参照物了，只听他的“左打，右转，90度…….”  偶完全听从了他的指挥，一腔头，呵呵，偶完成了！



就这样，偶的第二考“顺利”地PASS了！

[ 本帖最后由 元元的妈咪 于 2007-4-25 21:17 编辑 ].

天，还未更新呀！.

引用:

原帖由 骏骏的妈妈 于 2007-4-25 14:51 发表
天，还未更新呀！

来了来了！.

如果说这倒桩考，方向盘还是偶自己操纵的话，那么2周后的小路考，偶更是傀儡般了。

偶的运气真是不错，小路考的前一天，整整下了一个晚上的雨，可是到了早上，太阳喜滋滋地探出了脑袋。呵呵，用偶LG的话说，偶是“戆宁有戆福”！

自然，偶的心情也一样灿烂。对于小路考，偶还是蛮有信心的。一是偶自认学得蛮快的，不象练倒桩那时偶笨手笨脚，二是偶相信王老板一定能象上次那样搞定考官。

反正，偶那天心情完全放松了。（事后，陆师傅夸偶“心理素质好”）偶在候考室里碰见了上次一起考倒桩的几个，吹吹牛皮，聊聊学车感受，倒也悠闲。师傅过来看看偶，说：“侬倒蛮会搭额嘛！” 呵呵，偶承认偶看见帅哥话匣子就关不了。

终于喇叭里又喊到偶大名了，看身份证、拍照、领单，偶进入了考试内场。几天前，偶花60元在这里转悠了1小时，“实地模拟”了一番。今天是正式考试，场内的气氛严肃而庄严。偶很规矩地坐在位子上。偶是4号，坐在4号座位上。一个40来岁的妇女对偶说：“你等着，看到4号车来你就上去！”

偶看着前方，车子一辆一辆陆续的开过来又开过去，车上的人下来，椅子上的人上车。终于，偶的4号车来了。下来一个三、四十岁的男人，沮丧着脸，肯定是被关了！

偶走向车子，问道：“师傅，偶是4号车，可以上来了吗？”“上来呀！”语气有点生硬。偶上车，调整座位，系好保险带，起步了。

嘿嘿， 小路考开始了！.

第一个项目是S弯，偶记得师傅说的“欲左先右”，把车子尽量靠足右边，走上去，往左打180度，再上去点90度…….偶象往日一样操作着方向盘，车子也听话地慢慢走着S，可是副驾驶座上的考官却问：“你模拟过吗？怎么这么生疏？开这么慢干吗啊？你这样时间要来不及的！…….”偶觉得奇怪，师傅一直说S弯不能快的呀？ 但偶记着师傅反复关照偶们的“不能和考官顶嘴，考试的几分钟里你们就当回龟孙子，他们是阎王”的教导，没有理他，继续往前。考官还在絮絮叨叨地说，大意就是这么生疏的人，怎么能考？（其实，他从头到底一直在罗里罗嗦，不过偶当没听见）

过了一个弯后，就是偶最拿手的“限宽门”了。偶提方向，加油门，连续流畅地穿了过去。真漂亮！偶在心里对自己说。

接下来就是百米加减挡，先停车，挂一挡，漫漫起步，加油门，偶正要换挡位时，考官“啪”的一下，打掉了偶的手，“唰唰唰”，只见他三下五除二地完成了从1挡到5挡，又从5挡到2挡的动作。晕， 考官亲自帮偶完成项目啊！ 他的所为完全在偶意料之外！

偶没时间多想为什么他这么帮偶，考官已经在催偶快加速，提醒偶注意时间。偶继续往前，很快就到了侧方停车的地方。这个也是偶很熟练的。偶心里默念着师傅的口诀“二二二”，顺利地把车停进了路边的库位。再次起步，完成顺车掉头后，向前驶去。

前方项目是偶最担心的坡道停车和坡道起步。偶自己认为，只有这个项目才是和实际联系最紧密的。如果上高架匝道或者大桥引桥时遇上堵车，那么一定用得着这个方法。每次偶练习这个项目时，偶就联想起万一以后偶碰见这个情况，偶能不能学以致用呢？每每这么想的时候，偶一定熄火（学车的行话是“翘屁股”）。而一熄火，肯定就会溜车，那就有和后车相撞的危险。有时，同车别的学员还会玩笑说你后面正好是辆宝马。

考官说偶时间不够，所以指挥偶先抄了段近路，节省时间。到了停车点，踩下刹车，嘿嘿，不偏不倚，正好在规定的蓝线和黄线范围内！下面的动作是拉起手刹，慢抬离合，轻点油门，哇！又是个漂亮的起步！偶最担心的项目居然做得比平时还要好！平时，偶的油门总被偶点得哄哄响，被师傅说成是偶好象在开飞机。

还有最后一个项目——单边桥，考官再次指挥偶走近路，由于速度过快，偶发现平时练的方法这时完全派不上用场。上了左边那条铁边后，考官马上从下方帮偶拉了把方向，终于，右边也上去了。与此同时，9分钟时间即将结束的警报声“嘟嘟”响起。

当右后轮下了右边铁边后，电脑里传出“考试合格”的声音！  耶！偶又稀里糊涂地过了第三关！

偶转身向考官说了声“谢谢！”不料他居然对偶做了个总结发言“你这个女人，开车真是一塌糊涂啊！”

一阵狂晕！

偶下车，去窗口签上大名，出门找师傅去了！

[ 本帖最后由 元元的妈咪 于 2007-4-26 23:46 编辑 ].

刚出门，就看见了师傅、别的车上的教练、王老板以及别的考生。他们一见偶的脸，就知道是过了的。师傅很是高兴，偶向他叙述着刚才考官的所言所为，大家都被逗乐了。有教练还说偶魅力无穷啊，居然能让考官亲手拍排挡！偶再次狂汗！

一般来说，考出小路后，基本算是完成学车的80%了。大路考是最容易的一门，因为只有这门是人工监测，而前3门都是电脑和红外线外加摄像头联合监考。人工的东西么，嘿嘿，是最容易搞定的啦。

小路考之后，偶只去了训练场2个下午，就在2周后的周三参加大路考。真是凑巧，这天居然是偶33的生日。（也就是今天）

俗话说，三十三，乱刀斩。偶在大年初一的早上，把一块肉剁得粉碎，包进塑料带，让LG开了车子把它扔得很远很远…….

那么33岁生日的大路考，能否象前几次一样，有惊无险地过关呢？偶能否在“五一”长假前如愿拿到本本呢？ .

写得不错哟！一口气看完了。让我猜一下……，你大路肯定被关了。
明天继续收看。.

美有劲的!.

写得真好,偶学车是也象你一样的,考倒桩,偶们那时叫方位侧移,偶练得很累,但还是不行,很着急,师傅说没关系,你一定能过的,而后,考时也在边上指挥,"左一点,右回一把,90度回,......"偶就这样过了 ,反正大小路考基本是这样过的,记得小路考,师傅让偶第一开,第一个最容易,只要起步然后一个右转,再靠边停车,偶大概是紧张,右转开左转,开到另一条道上 那天偶们车上8个人,就偶一个没过,真笨啊! 心情也不好,没想到,还没回到家,师傅已打电话过来,说给偶过了,已后好好开就行了 ,LG说偶是反应慢,不让偶开的 ,那时偶和LG一起学的,也有7年了,想起来也蛮有劲的. 本本在手,基本不开,他们都称偶是杀手 ,目前想回驾校再回炉,这次一定得好好开.

要是关了，LZ就不会这么高兴了，肯定又过了 。
偶考倒桩那才叫险，前面考的都不错，左边进库时车子有些歪，当时想着师傅的话，只要车头进门就可以停下来，然后出库右转停好，想着不能再倒了，再倒车子可能会压中线，赶紧踩刹车，换档，不错车子没熄火，只要出去右转偶就OK了！
抬离合器，车子慢慢启动了，正等着开把，发现车子自己慢慢的向右转 ， 车头出了门，而右面的桩杆在反光镜的推动下慢慢的抬起，奇怪的是车子并没有熄火， 赶紧向右打把，把车停好，居然通过了 ！领车员对我的第一句话就是：“侬运道好！”排在偶后面的同事后来对偶说看见车子怎么从杆子下面钻出来，好象没有这种考试项目 ！.

要是关了，LZ就不会这么高兴了，肯定又过了 。
偶考倒桩那才叫险，前面考的都不错，左边进库时车子有些歪，当时想着师傅的话，只要车头进门就可以停下来，然后出库右转停好，想着不能再倒了，再倒车子可能会压中线，赶紧踩刹车，换档，不错车子没熄火，只要出去右转偶就OK了！
抬离合器，车子慢慢启动了，正等着开把，发现车子自己慢慢的向右转 ， 车头出了门，而右面的桩杆在反光镜的推动下慢慢的抬起，奇怪的是车子并没有熄火， 赶紧向右打把，把车停好，居然通过了 ！领车员对我的第一句话就是：“侬运道好！”排在偶后面的同事后来对偶说看见车子怎么从杆子下面钻出来，好象没有这种考试项目 ！.

偶的故事能唤起LS们的回忆，嘿嘿，偶很高兴.

不是自夸，偶真是个运气不错的人，每次轮到考试，太阳公公总会对偶咪咪笑。这不，大路考依然是个大晴天。

牙好，胃口就好；天好，心情就好。

偶们老板手下，5部车子上一共有7人考试。大家拼拼凑凑的，集中在2辆车上。偶师傅正好考2人，一个是偶，还有一个是小龚（他本来比偶快，但上次小路考被关，所以和偶持平），于是偶师傅的车作为考试车。

这里需要说明一下，倒桩和小路考都是里面的考试用车，因为都是红外和电脑联手，所以车子上都安装了仪器。当然车型和训练车一样，仍是普桑（破桑）。只有大路考是学员师傅的车子。

大路考试内容是顺车掉头，转弯，靠边停车以及起步停步等。那么具体哪个考生考什么，全是听从考官指挥。这所有的一切不是在训练场，而是在实际道路上开车。

考试规则一般是这样的，一个考官连续考3至4辆车，大概14、15人。那么第一辆车就称作头车，最后一辆即末车。考官先坐在第一辆车的副驾驶座上，第一位学员坐在正驾驶位，同车的考生坐在后排候考。而另几辆车由教练驾驶紧跟其后。当前车考生全部考完后，后车教练上前开走前车，考官也就坐进第二辆车内，该车考生考试也就随即开始。

偶们的车是末车，有幸跟在后面看其他考生的表现，更有幸聆听师傅最后的教导以及对后面考试内容的猜测分析。

偶们心态其实很不好的，希望前面的车上多关掉几个，那么偶们被关的概率就小多了。一会即见前车熄火；一会又见前车没打左方向灯就起步；一会又见…….每见一次前车犯错误，偶们就幸灾乐祸一番。

很快，前面2辆都考好了，轮到偶们的了。教练依依不舍地下车，又回首，正想张嘴说什么，考官已经坐进来，师傅只好把最后的叮嘱吞进了肚子。

其时，偶们车的第一考生已经坐好，系好安全带。考官温和地说：放松点，象平时一样！听了这话，偶们的紧张情绪似乎好了很多。1号考生转了个弯，很快结束了。但细心的偶发现，考官在他下车的时候摇了下头。

偶坐上前，调整座位，系安全带。考官还是说了句：“放松点，象平时一样！开始吧！”偶挂空挡，开电门，进1挡，打方向灯，松手刹，慢抬离合，车子正要起步，偶看见后视镜里出现一个行人，偶想起师傅说的“宁慢宁让，勿超勿快”，只好又踩下离合，等他过去，偶才动起车子。

点油门，换2挡，车子稳步往前，继续油门，进3挡，4挡，5挡，一会就到了行人颇多的小路上。偶踩下离合，松油门，右脚放在刹车位置，按了记喇叭，待有空挡时，偶换作3挡，继续往前。

不远处是个路口，偶正等着考官发出掉头或转弯的口令时，只听他说“靠边停车”，偶一下子放松下来，嘿嘿，快结束了。

打右方向灯，踩下刹车和离合器，等车子停正了，偶开始了“易拉罐”（一拉关）的动作，进1挡，拉手刹，关油门，也许是兴奋过度，也许是本身就不熟练，偶居然在油门没关前，就松掉了踩着离合的左脚！“噗！”车子熄火了！

“侬噶急组撒？”考官发话了。偶伸伸舌头， 冲着他嬉皮笑脸一番，下了车。

轮到小龚考，偶的心一直忐忑不安。想着考官会如何处置偶…..  哎呀，怎么会犯这个低级错误啊？考官肯定不会让偶通过了…….又一想，师傅说即使有个动作没做好没关系，考官是看整个流程综合考虑来评分的，那么偶其他做得不错呀，应该会让偶过吧……可是，偶也没考什么呀，既没转弯也没掉头，能看出什么驾驶技术啊，肯定关了…...

[ 本帖最后由 元元的妈咪 于 2007-4-26 23:47 编辑 ].

偶的脑细胞就这么分成了关与被关两派，正争执得不相上下时，偶车上最后一个考生也已经结束考试，正靠边停车。考官下去时，把4人的考试单子扔在车上，偶们忙抢过来看，“80！及格！”耶，偶们4人全都过了！大家一齐呼喊起来，“过了！”

回到训练场，师傅们和王老板都已经伸长脖子巴望着呢，看见偶们个个眉飞色舞的样子，都上来祝贺恭喜！

其时，已是11点多，偶要赶回去开个12点10分的会议。因为偶的师傅下午有学员要训练，偶就搭乘王老板的车子回去。

匆匆的和师傅道别，坐上王老板的车，驶出训练场，偶的学车生涯正式结束了！ .

把写的东西再次看了一遍，偶发现只写了偶自己，其实学车的过程是和人打交道的过程，偶还有很多人的故事没写进去， 比如教练，比如学员.......

先休息，明晚补叙吧！.

写的非常生动，.

先来说说王老板。

和他接触不多，通过几个电话，要说见面的只有这么3次：他接送偶去体检、他接送偶去车管所领F照底卡、他光临偶的谢师宴。

要说他，偶一定要用这句话——浓缩皆精华。呵呵，这也是安利、完美等产品卖价高的原因。人的高度不是由海拔决定的，而是由人品来体现。  

偶欣赏他的学车理念。一般大的驾校，比如巴士、万国什么的，学员是乘坐BUS来回训练场的，听上去服务很到位，似乎感觉很正规。但是，如果和王老板仔细这里一比，可就差远了。

王老板一直叮嘱手下教练，让学员多在实际道路上开，多给学员实践的机会。偶过年后，也就是上车4、5次后，每次都从家开到训练场，当然师傅坐在副驾驶上的。其实驾校里的考试项目，大部分在实际开车中很少用到。所以很多本本族，他们充其量是花几千元买了张煤球卡而已。偶上次就听小龚说，他在训练场里遇见他同事，他同事在万国刚学出来，买了新车，可是不敢开回去，只得回来请师傅去开。

象这里，当学员上过几次车、对车的基本操作了解之后，师傅就逼你开着上大马路。当有情况的时候，师傅会帮学员拉方向盘或者踩刹车；正常情况下，师傅只是提醒你换挡呀、踩离合呀、该打多少度的方向呀。  偶学车最开心最兴奋的时刻，也就是自己开车上大马路的那一个小时。偶那时真希望自己家里更远些，或者路上接或送的同车学员更多些，那样偶就可以多开一会。

能有实际道路的开车经历，出去后不至于不敢上路，偶想，这该是王老板处学员源源不断的原因之一了。

原因之二应该是王老板人好把。他非常热心，舍得花小钱（嘿嘿，其实这是赚大钱的前提）。每次，为了让学员顺利通过考试，王老板总要花费一番。而这些，从不向学员索取。不象有些驾校让学员来出这些费用。

有一学员考出后，想去买车，又反悔了，差点被销售店蒙掉2万定金。王老板知道后，亲自出马，用他三寸不烂之舌，据理力争，讨回定金。那学员很是感激，结果，王老板的美誉响彻那学员的公司，公司内很多有学车意愿的人都到王老板这里来了。

无怪乎2年前的他还只是崇明农村的一普通人，而今天却是拥有5辆教练车、1辆私家车、一套房产的老板。

偶在这里祝福他生意兴隆万事如意！ .

偶的陆师傅

开始，偶对他印象其实不太好，大家在偶的文章里应该能感受出来。一则他不是偶的第一任师傅，就如后妈总不敌亲妈；二则他过于不修边幅了，胡子好象不刮的，衣服的领子总是一边高一边低；三则他话真罗嗦，但偶们爱听的表扬话却从不轻易说。

其实在学车初期，特别是还没考过或者被关掉过一次，学员的心态是很不稳定的，至少偶那时就是这样的。偶那时一直在否定自己和肯定自己中斗争。

慢慢地，与他熟悉之后，他的优点被偶的慧眼一一挖掘。首先他是个很认真的教练。他保证学员有充分的训练时间。每天7点，他就开始一个一个地接学员，一般总在8点左右到达东海之滨的训练场。下午4点之后离开场地，又是一个一个地送回家。在教驾驶方法技巧时，他也不失耐心，而且，不但教操作方法，还讲解原理，让学员“知其然并知其所以然”。

偶清楚的记得，有个倒车掉头，他不厌其烦地教了偶们2、3次。那是在小饭店外，偶们的车子要掉头。但是那乡间小道很窄，旁边一溜都停满来吃饭的教练车，要把车子掉头，必须让车子先开进与之相交的另一条小路，然后倒车，再转弯。

这个倒车，确实很悬。那次，偶坐在驾驶座上，师傅拿出一包烟，比作车子，在他座位前方的中控台上比画着，告诉偶们应该先靠足右边，倒车时既要当心右车屁股不碰路边的树，又要当心左前角不碰电线杆，还有注意来往车辆和靠边停着的车子，要处理好这些情况，应该怎么打把，怎么换方向…….   由于有了烟的比画，偶很快掌握了要领，成功倒车，掉头回去。

第二，陆师傅很会教学员，教学方法自成一体。他或用生动的比喻，或是琅琅上口的口诀，或是形象的图纸，来传授一个又一个驾驶技巧。 偶曾经和他开玩笑说：师傅，偶把你的口诀打印出来，你人手一份发给新学员，一定能让你事半功倍。

说到开车时如何调整方向，他说这个就如做菜放盐，不可能放一大勺子，肯定是一点点地放，尝尝味道，淡了的话再加一点点。调整方向也一样，也是拉或推一点点，不可能一大把一大把的。说到转弯，师傅说出“欲左先右、欲右先左”，说到倒桩，师傅总结出“二四二、一二一”……

第三，师傅脾气很好，几乎没见他发什么脾气，更别说是出口伤人了。偶曾经亲耳听见一教练骂他的学员“X拿娘额X，        哪能噶戆啦”。两相一比，偶再也不为师傅不表扬偶而难过了。记得偶在练习倒桩的时候，确实很糟糕。用一张姓教练来说是“偶开窍慢”，但师傅从不批评，依然耐心教偶，顶多在师傅实在看不下去的时候，上个厕所，来个眼不见为净。嘿嘿，偶也在师傅走开之时稍稍喘口气，放松紧张心情，顺便偷个懒，靠在座位上闭会眼。

后来，偶在路上一开，师傅就说偶很不错，还帮偶找原因，说是偶常坐副驾驶位，方向感好，所以直线开车能这么稳当。再后来，师傅看偶一直能说笑话调动车内气氛，竟然给偶8字评价“活泼开朗，外向大方”。再再后来，偶的考试都是一次过关，成了当初理论考4人中第一个考出来的“高才生”时，他更是赞偶“心理素质好”。

偶犹豫着要不要说说“3面红旗”的小故事。说吧，则稍稍影响师傅的高大形象；不说吧，偶这大嗓门憋在心理很久怕得病。

嘻嘻，不管了，说！那是过年上来的第一次上车，偶已经忘记还有谁一起同车。师傅忽然说起，过年时有2个老学员来看他，还给他送来3面红旗。

偶们都听不明白，啥是3面红旗啊？锦旗吗？那为什么要送3面呢？不对！那是什么呢？偶们只知道3个代表！

偶真是憋不住的人，问了“3面红旗是什么东西啊？”其实，偶这话是正中了师傅的下怀。他马上接口道：“香烟、老酒、茶叶呀！”  晕！狂晕！！这是不是变相问偶们要东西啊？

不知道别人有没有想法，偶也没敢和他们讨论。下一次上车时，偶意思意思，提了一面红旗（茶叶）给师傅…….

来回接送路上都是自己开，绝对能够锻炼驾驶技术呢，.

爱看.

直接的效果是今早去体检和报名.想了五年的学车,终于有行动了, 我也是坐了副驾位子N年了. 感觉统合失调的,

谢谢分享,榜样的力量是无穷的.

引用:

原帖由 海底的鱼 于 2007-4-29 06:44 发表
爱看.

直接的效果是今早去体检和报名.想了五年的学车,终于有行动了, 我也是坐了副驾位子N年了. 感觉统合失调的,

谢谢分享,榜样的力量是无穷的

期待你的学车感文 .

根据“同窗”，偶仿了个词-------“同车”。小龚和偶一样，也是从小王教练那里转到陆教练这里的，算是偶的2任同车了。

小龚与偶年龄相仿，估计稍小。高高胖胖的身材，四四方方的脸，再加上一副方方正正的眼镜，嘿，给偶的感觉就是一中规中矩的四方体。

他是山东农村人，老家几乎每户人家都有拖拉机，他说读大学回家度假时，总是无证驾驶拖拉机。他第一次上车时就如此吹嘘，嘿嘿，小王教练立马让他开上了马路。这小子居然也跌跌撞撞地开到了目的地。当然我敢肯定，期间少不了王师傅的急刹车和拉方向盘。

他说话有点大舌头，但这并不防碍他说笑话。另一同车小周是他的同事，2人常常互相抬杠，互相扯皮，而引发的笑声却把偶们的疲劳和无聊打消得无影无踪。

第一次理论考时，他是偶们4个中最后一个交卷的。问他为什么这么慢，他说总觉得这个也错，那个也吃不准，而其实最后的得分达97呢！瞧，心理素质不太好吧！

不过倒桩时，他是师傅所带的那批考生（共4个）中，唯一没被关的，因此得意地听着偶们喊他“大师兄”。

后来他的小路考，正好和偶的倒桩在同一天。他一上车就说，“偶今天状态不好”，偶们都奇怪，一向生龙活虎的他怎么了？   他打了个哈欠，大着舌头说：“家里被橇了！警察说要保护现场，不让进房间。偶只能在沙发上蜷了半宿。他们半夜近一点才走。……” 偶们忙安慰他“失之东隅，收之桑榆，家里不顺，考试肯定过关” 但事实是他2次都在百米加减挡出了问题，不幸被关。

而偶那次是很幸运的过了，因此2周后，偶和他又同一天小路考。候考时，偶和别的考生唧唧呱呱说个不停，聊驾校，聊师傅，聊考试…….而他，居然一次又一次地去WC报到。哈，也太紧张了吧！？

最后偶俩双双过关，他开始改口喊偶“大师姐”。偶固执地喊他“大师兄”，他谦虚地说不敢当不敢当。问他理由，他说偶是一次就过关，他是二进宫才出来的。哈哈……那么之前偶喊他时，他为什么一直得意地应答呢？

最搞笑的一次是大路考时，偶们的车作为末车，必须一直跟在前2辆考试车后面。也许是由于路上无法停车，无法上WC，小龚一路上念叨“你叫什么名字？我叫不紧张！…….你叫什么名字？我叫不紧张！……”刚听1、2句，偶们还当笑话，到后来，偶实在不耐烦了，展示出大师姐的威力，大吼一声“Shut up！” .

一晃也有两年驾龄了，只摸过一辆车子，不好意思.

.

LZ整理整理好发表了! 里面有没有学员, 师傅,老板,考官的影子! 包括我和我的师傅们!.

我98年学车。
那时候真的好严格啊。
报名先体检，然后进交通理论学习班，天天上课，
一周后考试，90分以下就要重读一周再重新考试，直到考到90分以上为止。
然后通知你上车，
先是两次原地驾驶，然后在桂林路还没交房的别墅区那里的马路上，练习“大把交替”，整整两个礼拜。
然后进小昆山的训练场，又是两个星期的小路练习。接下来是小路考。
小路考合格的，开始进行“侧方移位”（就是现在是倒车库）练习。
还记得我学车的时候是大夏天，我们申通驾校的招牌倒车“绝技”就是头要伸出车窗外。第一天倒下来，回到家。我LG看了我半天。因为我被晒的蜕皮了，那个难看啊！
两周后考侧方移位，通过的学员就开始上大路了。
我们当时大路是在仙霞路剑河路沿线开来开去，
那可是车水马龙的地方，
一练又是两周，考试也是在这个路段，
当时大路考的时候正是早上上班高峰，好几个师兄师姐都被考官给关了，幸好我一次过。
想想那时候学车的时间真的比现在长很多了。
我一学出来就开车上路了，一点不怵。
现在也开了快9年啦。

[ 本帖最后由 一涵妈妈 于 2007-6-12 21:40 编辑 ].

引用:

原帖由 june 于 2007-6-12 13:24 发表
LZ整理整理好发表了! 里面有没有学员, 师傅,老板,考官的影子! 包括我和我的师傅们!

拿到驾照1个半月了,开车的笑话 故事真不少
过段日子,等偶的工作稍微空闲些,偶写写"新手上路的故事"吧!.

引用:

原帖由 一涵妈妈 于 2007-6-12 21:37 发表
我98年学车。
那时候真的好严格啊。
报名先体检，然后进交通理论学习班，天天上课，
一周后考试，90分以下就要重读一周再重新考试，直到考到90分以上为止。
然后通知你上车，
先是两次原地驾驶，然后在桂林 ...

羡慕你们严格啊,偶现在学车这个糨糊啊 偶这个"高才生"开车闹了不少笑话呢 .

我从报名开始到结束一直都很顺，因为我跟了一位非常好的师傅，不是给师傅打广告，而是师傅真的很不错，还是驾校的总教头，不吃学员的，也不收礼。有时候练到中午的时候本想请他吃个饭，话还没说就被他拉出基地外，让我自己回公司了 。我平日也练得多，除了小路师傅是打过招呼的，其他都是凭自己的真本事一路过关斩将。

[ 本帖最后由 shining妈妈 于 2007-6-13 16:22 编辑 ].

我也是刚拿到驾照的。自己觉得开车的感觉不好，练小路的时候有次撞到限宽门的柱子上，把教练车的后视镜都给撞坏了。不过考试运还不错，倒车、小路、大路都一次考过了。.

引用:

原帖由 元元的妈咪 于 2007-6-13 14:28 发表



拿到驾照1个半月了,开车的笑话 故事真不少
过段日子,等偶的工作稍微空闲些,偶写写"新手上路的故事"吧!

另外开一贴哦！
看起来方便点。
.

考驾照真是可以写一本书了.非亲身经历难以想象啊.

想起了偶学车的经历．当年偶也是＂刻苦努力＂拿了驾照，可惜现在还是觉得＂开车不如坐车舒服！＂.

我是前年十月底学车的，可是我很笨，一直到去年的三月初才拿到驾照，因为我大路考考了三次才过关。 想起当时学车的那些酸甜苦辣，真是感慨万千啊！不过当时我可是给教练送了不少东西啊：300元的克莉斯汀面包券、3条“三五”香烟、一支“伊丽莎白雅顿”的口红、500元现金....

我拿到照也和LZ差不多的时间，您写的东西都很真实，佩服，把我们想说的都说出来了，也很详细。谢谢.

引用:

原帖由 元元的妈咪 于 2007-6-13 14:28 发表



拿到驾照1个半月了,开车的笑话 故事真不少
过段日子,等偶的工作稍微空闲些,偶写写"新手上路的故事"吧!

偶来交作业了
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