1楼ppx
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发表于 2010-3-3 18:20
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新手买车的九大原则
汽车俨然已经成为了人们生活中不可缺少的助手。放眼市场，汽车的品牌、车型、颜色、配置，划分的类别太多太多，让众多爱车友人在购车时眼花缭乱。由于厂家、商家片面的宣传和误导以及购车者思想上或这样或那样的误区，使众人面对购车时显得不知所措。冀东汽车网根据多年的市场经验，归纳总结出购车的九大基本原则，希望对购车迷茫的朋友们有所帮助。
一、世界上没有性价比高的车
请你相信，汽车厂商也好，各地经销商也罢，无一例外的是以追求最大化的利益为目的。这世界上没有任何一家汽车厂商愿意生产或是可以生产出一款外观时尚、空间宽大、技术领先、安全可靠、节油环保、价格超低面面俱到的汽车。买任何东西都要讲一分钱一分货，买汽车同样要知道这个理儿。顾了价钱还要顾性能，近年来又要顾环保，这真的很难。一款车的性价比是要综合来看的，它需要市场给出答案而非厂商。你若坚持致力于寻找一款性价比高的汽车，不客气的说那也只是自欺欺人的把戏而已。
二、把用途全部列出，只选前三项
其实购车前首当其冲需要解决的问题不是确定价钱，而是确定买车用来做什么?不妨把您的需求按主次依次列出，即便您的银子充足，我相信，您所列出的前三项才是您选车的重点。按大多数工薪阶层的购车用途，可以分为上下班代步车、接送孩子、购物、每年为数不多的旅游四类。
三、买一个有五年以上生产史的汽车（包括引进中国以前）
一辆好车是由上千个甚至上万个零部件相互匹配相互磨合的完美结合体，并非安装一个技术突出的零部件就能代表车辆的好坏。
您买家电时是选择一个有着10年以上生产历史的品牌，还是一个新手上路的品牌？技术是需要时间沉淀的，性能是需要时间验证的。国内某些自主品牌一年内推出几款车，而国外可能会几年推一款。为什么？因为国外会耗费大量的时间对新车进行各种路况、碰撞等等的测试才会将新车推出市场，而国内某些自主品牌往往将性能的验证这一重任直接交给了消费者，这是极其不负责任的行为。一个企业的责任心绝对是您安全的保障。为什么德国车受欢迎受信赖？还不是因为德国百年的造车历史和严谨的造车理念。
四、6万买车+2万修车≠7万买车+1万修车
看到这句话，我想很多人的大脑里都会打出问号，不都花8万吗？怎么还整上个不等号啊？如果您这样想，那就要小心了。同样买一辆车，花6万确实比花7万要实惠，但是如果在同样的使用时间里加上这笔修车费用，那么前者的修车费用占了全额的四分之一，而后者的修车费用则占全额的八分之一。您买车回来是为了花更多的钱修理吗？当然不是，所以说一分钱一分货，买车不能贪便宜，要选择口碑高、质量好的汽车。
五、车辆的安全性不是由钢板厚度决定的
钢板厚度的确是车辆是否安全的一个表现，毕竟钢板厚了撞车时比较不容易变形对车内人士是一种保护。但钢板再厚，刹车失灵，这车你敢开吗？它安全吗？所以说一辆车是否真的安全并不完全取决于钢板的厚度。主动安全系统、被动安全系统及一些电子系统设备是否齐全都决定了一辆车的安全与否。
六、车是有性格的，喜欢不等于适合自己
不管你信不信，一辆车真的能体现出主人的性格、品味、修养甚至职业。这和穿衣风格一样。喜欢不等于适合自己。假如您是商务精英，即便再喜欢甲壳虫的小巧可爱，它也不适合陪同您去谈生意的，虽然个性是有了，但与身份不符。同样，在没有任何学术环境下生活的人是不会选择内敛的东风标致307的。所以，这世界上没有最好的汽车只有最适合您的汽车。
七、价格相同买小不买大
同样的价钱，体积大的汽车包括车身质量、各种零部件在内的整体技术含量都会有所下降，而体积相对较小的汽车则精的多。比如装修房子，同样用十万，装修100平和装修200平的效果会一样吗？所以说，同样的价格，个子小的才是精华。
八、一辆车的使用时间只有三年
以购买十万元左右的中级车车主为例，他们通过三年时间积累的财富完全可以超过现有汽车的价值，随着汽车世界的更新换代，社会潮流的改变，车主对现有汽车的审美疲劳从而导致的喜新厌旧等等因素都将成为您三年后换车的理由。
九、买一款残值高的车
买一款残值高的车就是当你将车出手时，他还有一定的价值而非一堆废铁。说直白点就是你不会亏太多。
比如捷达就是一款残值高的汽车。它的故障率低、配件质量好价格便宜。车辆价格也要适中，太贵和太便宜的汽车在您出手时反倒占不了优势。
其实，购车心态很重要，切忌跟风购车和相互攀比，要保持良好的心态。我们再次强调这个世界上并没有最好的汽车，只有最适合您的汽车。希望以上九大基本原则能给您提个醒儿，让您冷静的选择最适合自己的爱车。.
