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[其他] 考驾照的故事

偶小心地把小纸片藏在衣兜里,随便找个空位坐了下来。

坐定一会,冷静想一想,偶的兴奋劲儿没了,开始犯狐疑:王老板为什么要这么照顾偶啊?偶没和他提过这个要求啊?难道是师傅跟他说偶水平很糟糕不帮忙不行?这不是明显不信任偶吗?   再说这样和里面打过招呼后,偶如果还是不出来不是更丢人了吗?

哎呀,偶这样想下去,反而增加偶紧张劲哦!STOP!偶起身,去了下WC。(这是偶排解考试压力的最常用方式,也算是接受10多年应试教育后的收获了)  里面碰见一40多岁的妇女,很热心地和偶招呼,问偶过了没?又很兴奋地告诉偶她刚考完,过了,3号车。呵呵,她的心情感染了偶……

回到座位,偶看见了上次和偶一起体检的帅哥。他跟着孔姓师傅,每周只上一次车,居然也来考了,真厉害啊!偶和他都打开了话匣子,原来他家离偶家很近,是相邻的2个楼盘,年纪差不多的人,而且又是异性,再说又有这么多巧合,偶和他天南海北地胡扯起来……..

偶的心情完全放松了。“XXX!”广播喊偶大名了,偶忙上前小跑,那帅哥向偶伸出“V”型手指!

查看身份证,拍照,拿单子,进入正式考试场所。偶被安排在3号,想起刚才的WC妇女,偶迷信地认为那是个好数字,至少对今天的偶来说是这样。

每个倒桩库位后面都有一小房间,是给我们待考生休息的。正式考试时,该房间内只有1人候考。偶过去时,那里无人,只见领车员站在门口,很大声地对正坐车内考试的考生指挥呢!偶的心更是塌实到极点-------这领车员既然能指挥她,也一定会指挥偶,何况偶还有小纸片。

那位考生倒好了,趁她不注意,偶把大小2张单子都给了领车员,并会意地对他笑笑。领车员面无表情地收下,帮偶停好车。

偶上去了,调整位子,挂好倒挡,踩下离合器,慢慢抬起,车子漫漫地后退了!它好听话啊!
看着窗外,偶观察着开把点,到了,马上打方向盘,耳边也传来领车员的指挥,“开把!”哦,他真的在指挥偶呀!偶心情比平时还放松,完全不看那些参照物了,只听他的“左打,右转,90度…….”  偶完全听从了他的指挥,一腔头,呵呵,偶完成了!



就这样,偶的第二考“顺利”地PASS了!


[ 本帖最后由 元元的妈咪 于 2007-4-25 21:17 编辑 ].

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天,还未更新呀!.

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引用:
原帖由 骏骏的妈妈 于 2007-4-25 14:51 发表
天,还未更新呀!
来了来了!.

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如果说这倒桩考,方向盘还是偶自己操纵的话,那么2周后的小路考,偶更是傀儡般了。

偶的运气真是不错,小路考的前一天,整整下了一个晚上的雨,可是到了早上,太阳喜滋滋地探出了脑袋。呵呵,用偶LG的话说,偶是“戆宁有戆福”!

自然,偶的心情也一样灿烂。对于小路考,偶还是蛮有信心的。一是偶自认学得蛮快的,不象练倒桩那时偶笨手笨脚,二是偶相信王老板一定能象上次那样搞定考官。

反正,偶那天心情完全放松了。(事后,陆师傅夸偶“心理素质好”)偶在候考室里碰见了上次一起考倒桩的几个,吹吹牛皮,聊聊学车感受,倒也悠闲。师傅过来看看偶,说:“侬倒蛮会搭额嘛!” 呵呵,偶承认偶看见帅哥话匣子就关不了。

终于喇叭里又喊到偶大名了,看身份证、拍照、领单,偶进入了考试内场。几天前,偶花60元在这里转悠了1小时,“实地模拟”了一番。今天是正式考试,场内的气氛严肃而庄严。偶很规矩地坐在位子上。偶是4号,坐在4号座位上。一个40来岁的妇女对偶说:“你等着,看到4号车来你就上去!”

偶看着前方,车子一辆一辆陆续的开过来又开过去,车上的人下来,椅子上的人上车。终于,偶的4号车来了。下来一个三、四十岁的男人,沮丧着脸,肯定是被关了!

偶走向车子,问道:“师傅,偶是4号车,可以上来了吗?”“上来呀!”语气有点生硬。偶上车,调整座位,系好保险带,起步了。

嘿嘿, 小路考开始了!
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第一个项目是S弯,偶记得师傅说的“欲左先右”,把车子尽量靠足右边,走上去,往左打180度,再上去点90度…….偶象往日一样操作着方向盘,车子也听话地慢慢走着S,可是副驾驶座上的考官却问:“你模拟过吗?怎么这么生疏?开这么慢干吗啊?你这样时间要来不及的!…….”偶觉得奇怪,师傅一直说S弯不能快的呀? 但偶记着师傅反复关照偶们的“不能和考官顶嘴,考试的几分钟里你们就当回龟孙子,他们是阎王”的教导,没有理他,继续往前。考官还在絮絮叨叨地说,大意就是这么生疏的人,怎么能考?(其实,他从头到底一直在罗里罗嗦,不过偶当没听见)

过了一个弯后,就是偶最拿手的“限宽门”了。偶提方向,加油门,连续流畅地穿了过去。真漂亮!偶在心里对自己说。

接下来就是百米加减挡,先停车,挂一挡,漫漫起步,加油门,偶正要换挡位时,考官“啪”的一下,打掉了偶的手,“唰唰唰”,只见他三下五除二地完成了从1挡到5挡,又从5挡到2挡的动作。晕, 考官亲自帮偶完成项目啊! 他的所为完全在偶意料之外!

偶没时间多想为什么他这么帮偶,考官已经在催偶快加速,提醒偶注意时间。偶继续往前,很快就到了侧方停车的地方。这个也是偶很熟练的。偶心里默念着师傅的口诀“二二二”,顺利地把车停进了路边的库位。再次起步,完成顺车掉头后,向前驶去。

前方项目是偶最担心的坡道停车和坡道起步。偶自己认为,只有这个项目才是和实际联系最紧密的。如果上高架匝道或者大桥引桥时遇上堵车,那么一定用得着这个方法。每次偶练习这个项目时,偶就联想起万一以后偶碰见这个情况,偶能不能学以致用呢?每每这么想的时候,偶一定熄火(学车的行话是“翘屁股”)。而一熄火,肯定就会溜车,那就有和后车相撞的危险。有时,同车别的学员还会玩笑说你后面正好是辆宝马。

考官说偶时间不够,所以指挥偶先抄了段近路,节省时间。到了停车点,踩下刹车,嘿嘿,不偏不倚,正好在规定的蓝线和黄线范围内!下面的动作是拉起手刹,慢抬离合,轻点油门,哇!又是个漂亮的起步!偶最担心的项目居然做得比平时还要好!平时,偶的油门总被偶点得哄哄响,被师傅说成是偶好象在开飞机。

还有最后一个项目——单边桥,考官再次指挥偶走近路,由于速度过快,偶发现平时练的方法这时完全派不上用场。上了左边那条铁边后,考官马上从下方帮偶拉了把方向,终于,右边也上去了。与此同时,9分钟时间即将结束的警报声“嘟嘟”响起。

当右后轮下了右边铁边后,电脑里传出“考试合格”的声音!  耶!偶又稀里糊涂地过了第三关!

偶转身向考官说了声“谢谢!”不料他居然对偶做了个总结发言“你这个女人,开车真是一塌糊涂啊!”

一阵狂晕!

偶下车,去窗口签上大名,出门找师傅去了!


[ 本帖最后由 元元的妈咪 于 2007-4-26 23:46 编辑 ].

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刚出门,就看见了师傅、别的车上的教练、王老板以及别的考生。他们一见偶的脸,就知道是过了的。师傅很是高兴,偶向他叙述着刚才考官的所言所为,大家都被逗乐了。有教练还说偶魅力无穷啊,居然能让考官亲手拍排挡!偶再次狂汗!

一般来说,考出小路后,基本算是完成学车的80%了。大路考是最容易的一门,因为只有这门是人工监测,而前3门都是电脑和红外线外加摄像头联合监考。人工的东西么,嘿嘿,是最容易搞定的啦。

小路考之后,偶只去了训练场2个下午,就在2周后的周三参加大路考。真是凑巧,这天居然是偶33的生日。(也就是今天)

俗话说,三十三,乱刀斩。偶在大年初一的早上,把一块肉剁得粉碎,包进塑料带,让LG开了车子把它扔得很远很远…….

那么33岁生日的大路考,能否象前几次一样,有惊无险地过关呢?偶能否在“五一”长假前如愿拿到本本呢?
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写得不错哟!一口气看完了。让我猜一下……,你大路肯定被关了。
明天继续收看。.

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美有劲的!.

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回复 #56元元的妈咪 的帖子

写得真好,偶学车是也象你一样的,考倒桩,偶们那时叫方位侧移,偶练得很累,但还是不行,很着急,师傅说没关系,你一定能过的,而后,考时也在边上指挥,"左一点,右回一把,90度回,......"偶就这样过了 ,反正大小路考基本是这样过的,记得小路考,师傅让偶第一开,第一个最容易,只要起步然后一个右转,再靠边停车,偶大概是紧张,右转开左转,开到另一条道上 那天偶们车上8个人,就偶一个没过,真笨啊! 心情也不好,没想到,还没回到家,师傅已打电话过来,说给偶过了,已后好好开就行了 ,LG说偶是反应慢,不让偶开的 ,那时偶和LG一起学的,也有7年了,想起来也蛮有劲的. 本本在手,基本不开,他们都称偶是杀手 ,目前想回驾校再回炉,这次一定得好好开.

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回复 #57睿妮妈 的帖子

要是关了,LZ就不会这么高兴了,肯定又过了
偶考倒桩那才叫险,前面考的都不错,左边进库时车子有些歪,当时想着师傅的话,只要车头进门就可以停下来,然后出库右转停好,想着不能再倒了,再倒车子可能会压中线,赶紧踩刹车,换档,不错车子没熄火,只要出去右转偶就OK了!
抬离合器,车子慢慢启动了,正等着开把,发现车子自己慢慢的向右转 , 车头出了门,而右面的桩杆在反光镜的推动下慢慢的抬起,奇怪的是车子并没有熄火, 赶紧向右打把,把车停好,居然通过了 !领车员对我的第一句话就是:“侬运道好!”排在偶后面的同事后来对偶说看见车子怎么从杆子下面钻出来,好象没有这种考试项目 !.

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回复 #57睿妮妈 的帖子

要是关了,LZ就不会这么高兴了,肯定又过了
偶考倒桩那才叫险,前面考的都不错,左边进库时车子有些歪,当时想着师傅的话,只要车头进门就可以停下来,然后出库右转停好,想着不能再倒了,再倒车子可能会压中线,赶紧踩刹车,换档,不错车子没熄火,只要出去右转偶就OK了!
抬离合器,车子慢慢启动了,正等着开把,发现车子自己慢慢的向右转 , 车头出了门,而右面的桩杆在反光镜的推动下慢慢的抬起,奇怪的是车子并没有熄火, 赶紧向右打把,把车停好,居然通过了 !领车员对我的第一句话就是:“侬运道好!”排在偶后面的同事后来对偶说看见车子怎么从杆子下面钻出来,好象没有这种考试项目 !.

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偶的故事能唤起LS们的回忆,嘿嘿,偶很高兴.

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不是自夸,偶真是个运气不错的人,每次轮到考试,太阳公公总会对偶咪咪笑。这不,大路考依然是个大晴天。

牙好,胃口就好;天好,心情就好。

偶们老板手下,5部车子上一共有7人考试。大家拼拼凑凑的,集中在2辆车上。偶师傅正好考2人,一个是偶,还有一个是小龚(他本来比偶快,但上次小路考被关,所以和偶持平),于是偶师傅的车作为考试车。

这里需要说明一下,倒桩和小路考都是里面的考试用车,因为都是红外和电脑联手,所以车子上都安装了仪器。当然车型和训练车一样,仍是普桑(破桑)。只有大路考是学员师傅的车子。

大路考试内容是顺车掉头,转弯,靠边停车以及起步停步等。那么具体哪个考生考什么,全是听从考官指挥。这所有的一切不是在训练场,而是在实际道路上开车。

考试规则一般是这样的,一个考官连续考3至4辆车,大概14、15人。那么第一辆车就称作头车,最后一辆即末车。考官先坐在第一辆车的副驾驶座上,第一位学员坐在正驾驶位,同车的考生坐在后排候考。而另几辆车由教练驾驶紧跟其后。当前车考生全部考完后,后车教练上前开走前车,考官也就坐进第二辆车内,该车考生考试也就随即开始。

偶们的车是末车,有幸跟在后面看其他考生的表现,更有幸聆听师傅最后的教导以及对后面考试内容的猜测分析。

偶们心态其实很不好的,希望前面的车上多关掉几个,那么偶们被关的概率就小多了。一会即见前车熄火;一会又见前车没打左方向灯就起步;一会又见…….每见一次前车犯错误,偶们就幸灾乐祸一番。

很快,前面2辆都考好了,轮到偶们的了。教练依依不舍地下车,又回首,正想张嘴说什么,考官已经坐进来,师傅只好把最后的叮嘱吞进了肚子。

其时,偶们车的第一考生已经坐好,系好安全带。考官温和地说:放松点,象平时一样!听了这话,偶们的紧张情绪似乎好了很多。1号考生转了个弯,很快结束了。但细心的偶发现,考官在他下车的时候摇了下头。

偶坐上前,调整座位,系安全带。考官还是说了句:“放松点,象平时一样!开始吧!”偶挂空挡,开电门,进1挡,打方向灯,松手刹,慢抬离合,车子正要起步,偶看见后视镜里出现一个行人,偶想起师傅说的“宁慢宁让,勿超勿快”,只好又踩下离合,等他过去,偶才动起车子。

点油门,换2挡,车子稳步往前,继续油门,进3挡,4挡,5挡,一会就到了行人颇多的小路上。偶踩下离合,松油门,右脚放在刹车位置,按了记喇叭,待有空挡时,偶换作3挡,继续往前。

不远处是个路口,偶正等着考官发出掉头或转弯的口令时,只听他说“靠边停车”,偶一下子放松下来,嘿嘿,快结束了。

打右方向灯,踩下刹车和离合器,等车子停正了,偶开始了“易拉罐”(一拉关)的动作,进1挡,拉手刹,关油门,也许是兴奋过度,也许是本身就不熟练,偶居然在油门没关前,就松掉了踩着离合的左脚!“噗!”车子熄火了!

“侬噶急组撒?”考官发话了。偶伸伸舌头, 冲着他嬉皮笑脸一番,下了车。

轮到小龚考,偶的心一直忐忑不安。想着考官会如何处置偶…..  哎呀,怎么会犯这个低级错误啊?考官肯定不会让偶通过了…….又一想,师傅说即使有个动作没做好没关系,考官是看整个流程综合考虑来评分的,那么偶其他做得不错呀,应该会让偶过吧……可是,偶也没考什么呀,既没转弯也没掉头,能看出什么驾驶技术啊,肯定关了…...


[ 本帖最后由 元元的妈咪 于 2007-4-26 23:47 编辑 ].

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偶的脑细胞就这么分成了关与被关两派,正争执得不相上下时,偶车上最后一个考生也已经结束考试,正靠边停车。考官下去时,把4人的考试单子扔在车上,偶们忙抢过来看,“80!及格!”耶,偶们4人全都过了!大家一齐呼喊起来,“过了!”

回到训练场,师傅们和王老板都已经伸长脖子巴望着呢,看见偶们个个眉飞色舞的样子,都上来祝贺恭喜!

其时,已是11点多,偶要赶回去开个12点10分的会议。因为偶的师傅下午有学员要训练,偶就搭乘王老板的车子回去。

匆匆的和师傅道别,坐上王老板的车,驶出训练场,偶的学车生涯正式结束了!
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把写的东西再次看了一遍,偶发现只写了偶自己,其实学车的过程是和人打交道的过程,偶还有很多人的故事没写进去, 比如教练,比如学员.......

先休息,明晚补叙吧!.

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写的非常生动,.

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先来说说王老板。

和他接触不多,通过几个电话,要说见面的只有这么3次:他接送偶去体检、他接送偶去车管所领F照底卡、他光临偶的谢师宴。

要说他,偶一定要用这句话——浓缩皆精华。呵呵,这也是安利、完美等产品卖价高的原因。人的高度不是由海拔决定的,而是由人品来体现。  

偶欣赏他的学车理念。一般大的驾校,比如巴士、万国什么的,学员是乘坐BUS来回训练场的,听上去服务很到位,似乎感觉很正规。但是,如果和王老板仔细这里一比,可就差远了。

王老板一直叮嘱手下教练,让学员多在实际道路上开,多给学员实践的机会。偶过年后,也就是上车4、5次后,每次都从家开到训练场,当然师傅坐在副驾驶上的。其实驾校里的考试项目,大部分在实际开车中很少用到。所以很多本本族,他们充其量是花几千元买了张煤球卡而已。偶上次就听小龚说,他在训练场里遇见他同事,他同事在万国刚学出来,买了新车,可是不敢开回去,只得回来请师傅去开。

象这里,当学员上过几次车、对车的基本操作了解之后,师傅就逼你开着上大马路。当有情况的时候,师傅会帮学员拉方向盘或者踩刹车;正常情况下,师傅只是提醒你换挡呀、踩离合呀、该打多少度的方向呀。  偶学车最开心最兴奋的时刻,也就是自己开车上大马路的那一个小时。偶那时真希望自己家里更远些,或者路上接或送的同车学员更多些,那样偶就可以多开一会。

能有实际道路的开车经历,出去后不至于不敢上路,偶想,这该是王老板处学员源源不断的原因之一了。

原因之二应该是王老板人好把。他非常热心,舍得花小钱(嘿嘿,其实这是赚大钱的前提)。每次,为了让学员顺利通过考试,王老板总要花费一番。而这些,从不向学员索取。不象有些驾校让学员来出这些费用。

有一学员考出后,想去买车,又反悔了,差点被销售店蒙掉2万定金。王老板知道后,亲自出马,用他三寸不烂之舌,据理力争,讨回定金。那学员很是感激,结果,王老板的美誉响彻那学员的公司,公司内很多有学车意愿的人都到王老板这里来了。

无怪乎2年前的他还只是崇明农村的一普通人,而今天却是拥有5辆教练车、1辆私家车、一套房产的老板。

偶在这里祝福他生意兴隆万事如意!
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偶的陆师傅

开始,偶对他印象其实不太好,大家在偶的文章里应该能感受出来。一则他不是偶的第一任师傅,就如后妈总不敌亲妈;二则他过于不修边幅了,胡子好象不刮的,衣服的领子总是一边高一边低;三则他话真罗嗦,但偶们爱听的表扬话却从不轻易说。

其实在学车初期,特别是还没考过或者被关掉过一次,学员的心态是很不稳定的,至少偶那时就是这样的。偶那时一直在否定自己和肯定自己中斗争。

慢慢地,与他熟悉之后,他的优点被偶的慧眼一一挖掘。首先他是个很认真的教练。他保证学员有充分的训练时间。每天7点,他就开始一个一个地接学员,一般总在8点左右到达东海之滨的训练场。下午4点之后离开场地,又是一个一个地送回家。在教驾驶方法技巧时,他也不失耐心,而且,不但教操作方法,还讲解原理,让学员“知其然并知其所以然”。

偶清楚的记得,有个倒车掉头,他不厌其烦地教了偶们2、3次。那是在小饭店外,偶们的车子要掉头。但是那乡间小道很窄,旁边一溜都停满来吃饭的教练车,要把车子掉头,必须让车子先开进与之相交的另一条小路,然后倒车,再转弯。

这个倒车,确实很悬。那次,偶坐在驾驶座上,师傅拿出一包烟,比作车子,在他座位前方的中控台上比画着,告诉偶们应该先靠足右边,倒车时既要当心右车屁股不碰路边的树,又要当心左前角不碰电线杆,还有注意来往车辆和靠边停着的车子,要处理好这些情况,应该怎么打把,怎么换方向…….   由于有了烟的比画,偶很快掌握了要领,成功倒车,掉头回去。

第二,陆师傅很会教学员,教学方法自成一体。他或用生动的比喻,或是琅琅上口的口诀,或是形象的图纸,来传授一个又一个驾驶技巧。 偶曾经和他开玩笑说:师傅,偶把你的口诀打印出来,你人手一份发给新学员,一定能让你事半功倍。

说到开车时如何调整方向,他说这个就如做菜放盐,不可能放一大勺子,肯定是一点点地放,尝尝味道,淡了的话再加一点点。调整方向也一样,也是拉或推一点点,不可能一大把一大把的。说到转弯,师傅说出“欲左先右、欲右先左”,说到倒桩,师傅总结出“二四二、一二一”……

第三,师傅脾气很好,几乎没见他发什么脾气,更别说是出口伤人了。偶曾经亲耳听见一教练骂他的学员“X拿娘额X,        哪能噶戆啦”。两相一比,偶再也不为师傅不表扬偶而难过了。记得偶在练习倒桩的时候,确实很糟糕。用一张姓教练来说是“偶开窍慢”,但师傅从不批评,依然耐心教偶,顶多在师傅实在看不下去的时候,上个厕所,来个眼不见为净。嘿嘿,偶也在师傅走开之时稍稍喘口气,放松紧张心情,顺便偷个懒,靠在座位上闭会眼。

后来,偶在路上一开,师傅就说偶很不错,还帮偶找原因,说是偶常坐副驾驶位,方向感好,所以直线开车能这么稳当。再后来,师傅看偶一直能说笑话调动车内气氛,竟然给偶8字评价“活泼开朗,外向大方”。再再后来,偶的考试都是一次过关,成了当初理论考4人中第一个考出来的“高才生”时,他更是赞偶“心理素质好”。

偶犹豫着要不要说说“3面红旗”的小故事。说吧,则稍稍影响师傅的高大形象;不说吧,偶这大嗓门憋在心理很久怕得病。

嘻嘻,不管了,说!那是过年上来的第一次上车,偶已经忘记还有谁一起同车。师傅忽然说起,过年时有2个老学员来看他,还给他送来3面红旗。

偶们都听不明白,啥是3面红旗啊?锦旗吗?那为什么要送3面呢?不对!那是什么呢?偶们只知道3个代表!

偶真是憋不住的人,问了“3面红旗是什么东西啊?”其实,偶这话是正中了师傅的下怀。他马上接口道:“香烟、老酒、茶叶呀!”  晕!狂晕!!这是不是变相问偶们要东西啊?

不知道别人有没有想法,偶也没敢和他们讨论。下一次上车时,偶意思意思,提了一面红旗(茶叶)给师傅……
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来回接送路上都是自己开,绝对能够锻炼驾驶技术呢,.

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回复 元元的妈咪 的帖子

爱看.

直接的效果是今早去体检和报名.想了五年的学车,终于有行动了, 我也是坐了副驾位子N年了. 感觉统合失调的,

谢谢分享,榜样的力量是无穷的.

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引用:
原帖由 海底的鱼 于 2007-4-29 06:44 发表
爱看.

直接的效果是今早去体检和报名.想了五年的学车,终于有行动了, 我也是坐了副驾位子N年了. 感觉统合失调的,

谢谢分享,榜样的力量是无穷的
期待你的学车感文 .

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偶的同车之一----------小龚

根据“同窗”,偶仿了个词-------“同车”。小龚和偶一样,也是从小王教练那里转到陆教练这里的,算是偶的2任同车了。

小龚与偶年龄相仿,估计稍小。高高胖胖的身材,四四方方的脸,再加上一副方方正正的眼镜,嘿,给偶的感觉就是一中规中矩的四方体。

他是山东农村人,老家几乎每户人家都有拖拉机,他说读大学回家度假时,总是无证驾驶拖拉机。他第一次上车时就如此吹嘘,嘿嘿,小王教练立马让他开上了马路。这小子居然也跌跌撞撞地开到了目的地。当然我敢肯定,期间少不了王师傅的急刹车和拉方向盘。

他说话有点大舌头,但这并不防碍他说笑话。另一同车小周是他的同事,2人常常互相抬杠,互相扯皮,而引发的笑声却把偶们的疲劳和无聊打消得无影无踪。

第一次理论考时,他是偶们4个中最后一个交卷的。问他为什么这么慢,他说总觉得这个也错,那个也吃不准,而其实最后的得分达97呢!瞧,心理素质不太好吧!

不过倒桩时,他是师傅所带的那批考生(共4个)中,唯一没被关的,因此得意地听着偶们喊他“大师兄”。

后来他的小路考,正好和偶的倒桩在同一天。他一上车就说,“偶今天状态不好”,偶们都奇怪,一向生龙活虎的他怎么了?   他打了个哈欠,大着舌头说:“家里被橇了!警察说要保护现场,不让进房间。偶只能在沙发上蜷了半宿。他们半夜近一点才走。……” 偶们忙安慰他“失之东隅,收之桑榆,家里不顺,考试肯定过关” 但事实是他2次都在百米加减挡出了问题,不幸被关。

而偶那次是很幸运的过了,因此2周后,偶和他又同一天小路考。候考时,偶和别的考生唧唧呱呱说个不停,聊驾校,聊师傅,聊考试…….而他,居然一次又一次地去WC报到。哈,也太紧张了吧!?

最后偶俩双双过关,他开始改口喊偶“大师姐”。偶固执地喊他“大师兄”,他谦虚地说不敢当不敢当。问他理由,他说偶是一次就过关,他是二进宫才出来的。哈哈……那么之前偶喊他时,他为什么一直得意地应答呢?

最搞笑的一次是大路考时,偶们的车作为末车,必须一直跟在前2辆考试车后面。也许是由于路上无法停车,无法上WC,小龚一路上念叨“你叫什么名字?我叫不紧张!…….你叫什么名字?我叫不紧张!……”刚听1、2句,偶们还当笑话,到后来,偶实在不耐烦了,展示出大师姐的威力,大吼一声“Shut up!”
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一晃也有两年驾龄了,只摸过一辆车子,不好意思.

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顶!

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LZ整理整理好发表了! 里面有没有学员, 师傅,老板,考官的影子! 包括我和我的师傅们!.

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我98年学车。
那时候真的好严格啊。
报名先体检,然后进交通理论学习班,天天上课,
一周后考试,90分以下就要重读一周再重新考试,直到考到90分以上为止。
然后通知你上车,
先是两次原地驾驶,然后在桂林路还没交房的别墅区那里的马路上,练习“大把交替”,整整两个礼拜。
然后进小昆山的训练场,又是两个星期的小路练习。接下来是小路考。
小路考合格的,开始进行“侧方移位”(就是现在是倒车库)练习。
还记得我学车的时候是大夏天,我们申通驾校的招牌倒车“绝技”就是头要伸出车窗外。第一天倒下来,回到家。我LG看了我半天。因为我被晒的蜕皮了,那个难看啊!
两周后考侧方移位,通过的学员就开始上大路了。
我们当时大路是在仙霞路剑河路沿线开来开去,
那可是车水马龙的地方,
一练又是两周,考试也是在这个路段,
当时大路考的时候正是早上上班高峰,好几个师兄师姐都被考官给关了,幸好我一次过。
想想那时候学车的时间真的比现在长很多了。
我一学出来就开车上路了,一点不怵。
现在也开了快9年啦。

[ 本帖最后由 一涵妈妈 于 2007-6-12 21:40 编辑 ].

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引用:
原帖由 june 于 2007-6-12 13:24 发表 \"\"
LZ整理整理好发表了! 里面有没有学员, 师傅,老板,考官的影子! 包括我和我的师傅们!


拿到驾照1个半月了,开车的笑话 故事真不少
过段日子,等偶的工作稍微空闲些,偶写写"新手上路的故事"吧!.

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引用:
原帖由 一涵妈妈 于 2007-6-12 21:37 发表 \"\"
我98年学车。
那时候真的好严格啊。
报名先体检,然后进交通理论学习班,天天上课,
一周后考试,90分以下就要重读一周再重新考试,直到考到90分以上为止。
然后通知你上车,
先是两次原地驾驶,然后在桂林 ...
羡慕你们严格啊,偶现在学车这个糨糊啊 偶这个"高才生"开车闹了不少笑话呢 .

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我从报名开始到结束一直都很顺,因为我跟了一位非常好的师傅,不是给师傅打广告,而是师傅真的很不错,还是驾校的总教头,不吃学员的,也不收礼。有时候练到中午的时候本想请他吃个饭,话还没说就被他拉出基地外,让我自己回公司了 。我平日也练得多,除了小路师傅是打过招呼的,其他都是凭自己的真本事一路过关斩将。

[ 本帖最后由 shining妈妈 于 2007-6-13 16:22 编辑 ].

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我也是刚拿到驾照的。自己觉得开车的感觉不好,练小路的时候有次撞到限宽门的柱子上,把教练车的后视镜都给撞坏了。不过考试运还不错,倒车、小路、大路都一次考过了。.

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引用:
原帖由 元元的妈咪 于 2007-6-13 14:28 发表 \"\"



拿到驾照1个半月了,开车的笑话 故事真不少
过段日子,等偶的工作稍微空闲些,偶写写"新手上路的故事"吧!
另外开一贴哦!
看起来方便点。
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考驾照真是可以写一本书了.非亲身经历难以想象啊.

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想起了偶学车的经历.当年偶也是"刻苦努力"拿了驾照,可惜现在还是觉得"开车不如坐车舒服!".

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我是前年十月底学车的,可是我很笨,一直到去年的三月初才拿到驾照,因为我大路考考了三次才过关。 想起当时学车的那些酸甜苦辣,真是感慨万千啊!不过当时我可是给教练送了不少东西啊:300元的克莉斯汀面包券、3条“三五”香烟、一支“伊丽莎白雅顿”的口红、500元现金....

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同感同感!!嘻嘻

我拿到照也和LZ差不多的时间,您写的东西都很真实,佩服,把我们想说的都说出来了,也很详细。谢谢.

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引用:
原帖由 元元的妈咪 于 2007-6-13 14:28 发表 \"\"



拿到驾照1个半月了,开车的笑话 故事真不少
过段日子,等偶的工作稍微空闲些,偶写写"新手上路的故事"吧!
偶来交作业了
链接在这http://321ww.net/baby/viewthread.php?tid=4447381.

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