我在美国的朋友现在全家回上海发展
也说同样品牌的药在国内的就比国外的效果差
所以她还是从美国带来
不仅止于日本的问题吧
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引用:

原帖由 stephaniell 于 2006-12-4 12:23 发表
什么东西到了中国都本土化了,除了价格.

不光车是这样,看看你们宝宝吃的洋牌子的奶粉,和美国本土的比较一下,不是一点点不一样啊!

为什么?因为中国的国家标准低啊!给了人家机会降低成本,人家为什么不要.商人 ...

说得好, 严重同意.

为什么要买日货呢， 那么多选择.

1、楼主的名字叫”有话大家说“，12月3日凌晨注册后，即发此贴，后来好象就没有关注过这个帖子。就剩大家在这里争得面红耳赤的。
2、旺网上向来是抵制日货一边倒，大家应该有体会。这个帖子可真是一石激起千层浪啊，很容易的把简单问题提升到民族情绪里去了。
3、日系欧美系车的对比参照资料可上车行网，爱卡网等，那里资料很专业。这里育儿比较在行。
冷静些，妈妈们。.

综合国家与个人的感情,如果在有同类产品选择的情况下,我肯定不会选日本货,用着不舒坦.
看过一篇文章郎咸平写的:索尼的相机很大部分都是用韩国三星的了,但是价格恶贵,虽不能肯定,但最起码一点联系最近日货的一些质量问题及处理方式,对日本货可以说"不".

引用:

原帖由 JC 于 2006-12-5 14:16 发表
1、楼主的名字叫”有话大家说“，12月3日凌晨注册后，即发此贴，后来好象就没有关注过这个帖子。就剩大家在这里争得面红耳赤的。
2、旺网上向来是抵制日货一边倒，大家应该有体会。这个帖子可真是一石激起千层 ...

呵呵，首先，谢谢您的建议，我会去这两个网站看看的：）
在这里发此帖，是因为LP非常喜欢这个网站，她说大家都说日本车不好，所以我也想来听听。并不是有意要挑起群众斗群众，还请理解。如果的确让有些妈妈们动怒了，还请多多包涵 。我喜欢有事大家讨论，有话大家说，我在这发过的几个帖子，大家的回复都很中肯，一并感谢了
最后补充一下，我是3月份注册的 。.

分析的通俗易懂，透彻，受益匪浅！.

飘过.

上海市内开开，还行，省油（因为轻），开长途机会多，还是买德国，美国车吧，结实！.

在有得选择的情况下我尽量不买日货，但是有些东西实在没得选比如DC、DV等，这种情况下，我也无法拒绝它为我带来的便利。

不过，看到竟然有反对抵制日货的言论，我心里还是觉得很不舒服。.

没开过日本车，只开过德国车，所以只能说德国车除了操控性好之外，的确有很多看不到的，不在宣传广告里的优点，但是很实用，比如底盘装甲是出厂做好的，电动后视镜加热也是基配，单这两项很多别的车的豪华配置都没有.

发表意见归发表意见，用得着这样剑拔弩张的吗
大家心平气和点么，对外一致，对内团结么
我也是看见小日的就讨厌，我恨不得地震把小日的几个小岛都震沉了，绝了小日这个种最好！.

安全和美观，我家选择前者。
我儿子不喜欢奥特曼，因为他是日本的；看亚运会比赛，他会喊：中国队加油，日本队扣分.

引用:

原帖由 mimi的妈妈 于 2006-12-5 10:11 发表
嘴上说爱国的人最好从爱国货开始做起!!!!!!!!在韩国没有人开进口车,韩国人明知道本国车质量问题远不如进口车,他们还是买自己国家的产品,这样国产品才会有发展!!!!唾弃你们这些叫着痛恨日本,全身上下屋里屋外全是 ...

嗯？好几天没来这个帖子看了，突然看见觉得有点奇怪．你说的你们是谁啊？！你唾弃谁啊？好象这里面的人轮不到你来唾弃吧？！

[ 本帖最后由 棋子 于 2006-12-8 15:29 编辑 ].

LZ,花自己的钱那就自己瞧着办吧 .

从网上看到的，说是小日本的祖先是中国浙江人。还有说，日本王室至今不肯公开他们祖先的坟墓，就是怕大家知道他们来自中国浙江。哈哈，有趣伐？.

切～
这么恶心的八卦居然还会有人传播，唉～这么喜欢八卦有空还是多聊聊你祖宗是哪儿人吧．

[ 本帖最后由 棋子 于 2006-12-9 00:35 编辑 ].

他们不是浙江人，我肯定！同意的举手.

日本车没啥不好，日本人不好.

日本车卖相蛮好，不过考虑安全我还是选德系车。
我也不喜欢日本，但家里日本东东也不少，小到修发器，大到钢琴，都是日本货。我不盲目抵制日货，因为好的生活质量还是需要的，如果能有质量超过日货的替代产品，我就不选日货，不选日车也是基于这种考虑，因为同样的日车，在中国卖的和在他们本国或欧美、台湾销售的虽然外观一样，但配置是最差的。.

日本人是不会提供好的技术给我们中国人的！！我以前是卖汽车的，日本车（当时的广州本田最疯狂了）还要加急费，都被日本人赚走了。日本车最大的缺点就是不尽撞！安全性不高。车子的铁皮较薄，所以轻，不耗油！总之不要买日本车！

[ 本帖最后由 爱coco的小马 于 2007-2-5 14:13 编辑 ].

个人认为用相同价格来比较
日车不见得比其它车更不经碰撞
同价位的日车比国产车结实(某汽车厂的朋友对我说的)
不买日车完全是出于民族感情

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没有不安全的车,只有不安全的司机;
买车干嘛要想到去撞呀;买日本车比较省油,不和自己的钱包过不去;再者,只是日系车,又不是日本进口车;但如果你怕被所谓的"愤青"扔鸡蛋,那你可以选别的查系;
总之,看自己的钱包,别和自己的钱包过不去.

分析的很到位，德国车经久耐用，保值率高；而日本车一到二手产值就很低了，所以有条件的话还使用德国车的好.

无论如何不买日货,那怕我买的国货就是明天坏了,我也愿意,声明我不是愤青,是那段历史不得不让人记住,不然一 天到晚告诉孩子而自己还开的到是日本车, 用的日货,从自己做起!

[ 本帖最后由 kuiyuan 于 2007-5-14 15:23 编辑 ].

唉，日本车子我不买，怕不结实；日本的电器我会考虑的.

为什么抵制日货？当你站在南京江东门那面哭墙跟前，面对30万无辜亡灵的时候！！！你就知道为什么要抵制日货了！！！

[ 本帖最后由 骏骏爸 于 2007-6-11 00:12 编辑 ].

引用:

QUOTE:
原帖由 麒妈妈 于 2006-12-3 21:13 发表
日系车里面  丰田的品质还是最好的  那些成天在网上嚷嚷的，我都怀疑他们有没有汽车？
...
原帖由 大魔女 于 2006-12-3 22:00 发表


你有几部车？

[ 本帖最后由 vivian-yu 于 2007-2-10 23:57 编辑 ].

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引用:

原帖由 瑶归庭院 于 2006-12-4 14:15 发表
开什么车是个人的权利，我不反对大家开日本车，因为那是你们的权利，

但我希望每个中国人都记住：热爱自己的祖国也是我们每个人的义务和责任！！日本产品好，不代表日本人好；日本人好，不代表他们会对中国 ...

日本鬼子的东西！再好我也不买！.

这里吵起来了啊。
日车欧车偶都买过，觉得才蛮好用的。
车子呀，为人服务的机器罢了，上升得太高没意思。.

楼上,没办法的.
随便哪个网上,只要跟日本产品/日本人/日本,有一点点搭界的,最后一定上升到这种高度.谁叫咱是中国人呢?
所以,80来位同学都应该感到高兴才是,中国人的历史记忆是蛮深刻的..

不要吵了，还是回到就车论车的话题上来吧。

我不是机械专家，只能从驾驶者的角度说自己开这几种车的体会。不过我也只是论述一下我开过的比较久的几部车型。

- 美国车（我开的比较久的是别克）开的很舒服，平稳，舒适。比较耗油，不过如果平时主要开短途的话，也差的不是很多。开几年后会多小毛病。

- 德国车（我开的比较久的是高尔夫），设计非常朴实，很多功能细节为你考虑，开久了就知道了它的好。不过开的感觉比较硬（我不知道怎么描述），个人觉得没有别克开起来舒服。我不是专家，别砸我。

- 日本车就是标准的“中规中距”，什么都是中庸，但拼在一起却非常实用。我爸妈都是本田的忠实用户，10几年了，换来换去都是本田，因为实用，不容易坏。当然，也可能他们在国外，买的是日本原装车，质量会好一些。不过在国外，欧洲车二手掉价很厉害，反而日本车好一些，可能和返修率低也有关系。

最近我也在选车，美国车开的比较多，就不考虑了。现在就在德系车和日系车里选。德国车皮实，也有品位些，不过日本车呢，实用一些。也在犹豫中。.

我认为买车没必要上升到政治高度，其实日货很多，比如照相机、摄像机，基本都是日本生产的，电视机、空调等日本品牌还是很多的，东芝、三菱、索尼、夏普、三洋等等，谁家没有一两件呀，日本侵略不能忘，但现在很多产品都是和中国合资的，每卖出一样东西，中国都有利润的，还有税收的。所以在国内买东西都是拉动我国消费指数，为国民经济作贡献。不一定要抵制日本合资的产品啊。车子牢还是数美国和德国货，但论省油，可操控性，那日系车还有有一套的，很多美国人本土都买丰田车。主要还是看自己的需求。在牢的车也会出事的。女性买日系车自动档操控起来容易些。.

我抵制日本进口的,不抵制本土制造的日货,要抵制日货你先把那些工人安排到你家做工吧 ,凭什么说用了日货就不爱国啊,那些东西是谁做的啊,是我们自己的工人啊

既然国家同意日系车商到中国办厂，别的不说，起码给了一些人就业机会。
那些因自己抵制日货而觉得开日本车没品位的人，是不是应该花点钱，把日本鬼子开的厂盘下来，领导国人生产更有品位的中国车呢？那才叫又酷又有品位！

和平时期，各取所需，国家如此，个人亦如此，无可厚非。.

在我看来，日本车的设计及其人性化，原本还是很好的，但是今年来日本车在材料上偷工减料，钢板都使用很薄的哪一种，所以建议还是不要够买日本车。.

根据自己的实力和用途来选择车.
以前我开的是别克,觉得是挺结实的,但是非常地耗油.现在换了丰田佳美,觉得里面的构造都比较人性化,也很细致,并且不怎么耗油. 说到结实,我也觉得车门很重的呢! 至于大家说的日本车不结实,还没有撞过,所以不清楚. 但是小擦痕已经很多次了,修了几次了.的确是比较"娇嫩"的,虽然看起来样子还是很不错的.

我还算是很爱国的,但是我一点儿也没有想到"爱国"就不买日本车的问题,我还是觉得日本的东西质量是不错的,包括电器和化妆品. 爱国是爱在心里的, 日本人有很多值得学习的地方,学点"拿来主义"吧!

[ 本帖最后由 myladder 于 2007-6-13 19:41 编辑 ].

开了五年的大众车和半年的丰田车，感受良多，车子是无法比较的，一个四缸，一个六缸，一个手动，一个六速手自一体，一个前驱，一个后驱，价格都差远了，所以不谈车，只说4S的服务

1。开了5年大众车，其中与4S打交道无数，从未曾收过只字半语的关怀；今年换了丰田车，短短的几个月，接到3个关于顾客满意度的电话咨询和2封关于免费清洗空调的活动和邀请车主参加专家教授如何保养车子的讲座

2。车子保养和维修，大众是一切自助，自己找车位，自己找售后，根本没人理你；丰田的服务，象来到酒店一样，车子在门口还没停稳，就有工人上来打招呼，接过你的钥匙，铺上坐位套，检查车况填好交接单，车主签收。

3。丰田的4S店，车子保养的时候，车主可以坐在休息室里，看电视，吃点零食，也可以通过休息室的大玻璃窗看到自己的爱车所做的一切活动，很放心的；大众，想看车，去又闷又热又脏又没得坐的车间吧。.

再补充一条
修车在大众是要自己垫钱，然后再找保险退钱的，而丰田跟保险公司就直接挂帐了，车主不需要掏钱。省了跑保险公司的麻烦。

[ 本帖最后由 小石妹妹 于 2007-6-14 13:52 编辑 ].

不要购买日本车子，危险
日本车子凡是看的到的地方都作的非常好，您看了绝对养眼
但是日本车子在看不到的地方绝对是很恶略的，您看了绝对不买
全部的日本车子，所有的钢板，都比原产地的钢板少1/3左右
您想想看，汽车靠啥啊，撞击的时候靠啥，就是靠钢板来支撑的啊

实际列子，
偶家的GOLF追尾广本，结果广本尾巴被撞进去一快，GOL连油漆的没有损伤啊。

[ 本帖最后由 minner_vertex 于 2007-6-14 14:19 编辑 ].

从4S看大众和丰田


开了五年的大众车和半年的丰田车，感受良多，车子是无法比较的，一个四缸，一个六缸，一个手动，一个六速手自一体，一个前驱，一个后驱，价格都差远了，所以不谈车，只说4S的服务
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不知你去的是哪几家大众4S店,我去的是马陆的,体会与你截然不同.当然我没用过丰田车,对丰田的服务不了解.在此只说说大众的4S店体会.
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1。开了5年大众车，其中与4S打交道无数，从未曾收过只字半语的关怀；今年换了丰田车，短短的几个月，接到3个关于顾客满意度的电话咨询和2封关于免费清洗空调的活动和邀请车主参加专家教授如何保养车子的讲座
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电话咨询和活动不少,今年就有发动机免费保养和空调养护周的通知;接到过二次车况咨询和保养提醒电话；每次去４Ｓ店享受服务后,都有质量和满意度回访.
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2。车子保养和维修，大众是一切自助，自己找车位，自己找售后，根本没人理你；丰田的服务，象来到酒店一样，车子在门口还没停稳，就有工人上来打招呼，接过你的钥匙，铺上坐位套，检查车况填好交接单，车主签收。
3。丰田的4S店，车子保养的时候，车主可以坐在休息室里，看电视，吃点零食，也可以通过休息室的大玻璃窗看到自己的爱车所做的一切活动，很放心的；大众，想看车，去又闷又热又脏又没得坐的车间吧。
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车进4S维修区,就有人上来引导和常规检查记录,然后等在服务区喝喝免费的咖啡和茶,看看电视,等拿车.如果是中午,还有免费午餐,当然只是食堂客饭,不是酒店自助餐.当然休息室外就是维修车间,可以看到维修活动.
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再补充一条
修车在大众是要自己垫钱，然后再找保险退钱的，而丰田跟保险公司就直接挂帐了，车主不需要掏钱。省了跑保险公司的麻烦。
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我保的是太平洋险,上个月刚出了点小事故,当然要自己找警察开事故单,然后打电话给4S店,他们让我自己打电话给保险公司报案,再带上事故单,行驶证和驾驶证复印件,把车开到店里.然后他们拍照办一切手续,我只是第二天去提修好的车,一切手续和费用,由4S店直接和保险公司结算,自己不垫一文钱.并且我车子碰在右边,他们免费把我左边的擦碰也顺带修好了.
因此我想,是不是4S店直接与保险公司结算,可能与保的什么险,进的什么4S店有关,一家保险公司不大可能与任何保险公司都直接挂帐结算.
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是在康定路上的那家呀，有次我跟一个PASSAT的车碰了一下，她也去那家维修，结果第二天就跟我投诉服务太差。
看来店与店都不一样呀
其实丰田这些标准的流程也没什么特别，但至少每次去都有人给你拉门问好，类似这样的细节真让人感觉温暖呢
真可惜，我在大众只感到冷漠和牛气，大约是他们的车不愁卖吧.

引用:

原帖由 小石妹妹 于 2007-6-14 01:23 PM 发表
开了五年的大众车和半年的丰田车，感受良多，车子是无法比较的，一个四缸，一个六缸，一个手动，一个六速手自一体，一个前驱，一个后驱，价格都差远了，所以不谈车，只说4S的服务

1。开了5年大众车，其中与4 ...

你说得太对了,和我感觉是一样的....

引用:

原帖由 骏骏爸 于 2007-2-10 23:08 发表
为什么抵制日货？当你站在南京江东门那面哭墙跟前，面对30万无辜亡灵的时候！！！你就知道为什么要抵制日货了！！！

（转贴）大家都知道日本的三菱吧？那里有个车间从不让中国人进去过，这是有个在日本三菱工作了30多年的一位姓张的先生说的，他当时问三菱厂的人说那里是造什么的，日本人看他在这干了30多年，挺老实的就告诉了他那是个专门造坦克和导弹的车间，为以后打中国及时供应。张先生听到了以后第二天立刻辞了职。
   日本的SK||里有专门对付中国人脸部基因的病毒，你可能先在觉的没什么，但是你生下来的孩子可能就大不相同了……
   日本有个国家行政官面对记者材访是这样说的：一流产品往欧洲，2流产品往亚洲，压仓的产品往中国！你别以为你现在什么照相机，什么手机都是日本的，都是进口的，都是新的。但是你的东西质量是最差的，你可能拿着你新买的日本进口手机在那得意，但你要往日本那一放肯定是老的掉渣，是最旧的。  
   日本幼儿园老师对孩子问道：苹果好吃吗？孩子说：好吃。老师说：长大后到中国去拿。
   全中国人1天不买日本的东西，日本就有些小工司倒闭。
   全中国人1个星期不买日本的东西，日本近一半的人就要下岗回家种田。
   全中国人1个月不买日本的东西，日本的SONY，三菱，松下，佳能，任天堂等大公司就会倒闭。
   全中国人1年不买日本的东西，日本的经济就会全面崩溃！！
       件件是真事！爱信不信不信拉倒…….

据日本媒体报道，日本三菱重工最近刚翻修了一批备用的军工厂房，这些生产车间尽管平时都闲置着，但各种机器都是调试好的先进设备，一旦需要，马上便可开足马力进行批量生产。民用企业背后的军工生产。目前日本自卫队对武器装备需求的数量有限，但日本一些大企业在军品，开工不足的情况下，仍继续保留着制造军品的机器、生产线、车间厂房等设施，以备战争，一旦爆发能够迅速投入战时的军品生产。除三菱重工外，日本的一些造船厂、家电生产企，业等也都设有专门的军品生产备用厂房，企业每年要拿出很大一笔资金对这些车间、厂房，进行定期检测和维护，使其随时处于良好的“待命”状态。二战后日本的军工生产体制一直是“寓军于民”，也就是说国家不再设立专门的从事武器装备生产的兵工厂，武器装备的大部分研制任务和全部生产任务，均由防卫厅以合同方式委托民间企业完成。像“金刚”号导弹驱逐舰和“90式”坦克等武器装备就出自三菱重工集团。目前，在日本从事军事装备生产的企业约有2500家，进行研发及制造军用产品的职员约4万人，年度生产规模达200亿美元。这些军用装备的生产主要集中在三菱重工、川崎重工、三菱电机、东芝、日本电气、小松制作所、日立制作所和富士通等20家大型企业手中。其他2400余家中小企业只能通过承包、分包等方式获取生产权。这些大企业在制造汽车、船舶、发动机、家用电器、电子设备等民用产品的同时，不断将民用产品开发中储备的尖端民用技术应用于军事领域。例如，小松制作所生产的轮式装甲车，就充分吸取了本公司生产的建筑机械的液压技术、工业机器人的自动控制技术、越野车辆的越野技术、工程车辆的特种钢技术等一些先进的民用产品生产技术。日本政府的积极扶植政策，二战后，日本军事工业曾一度彻底瓦解，但随着朝鲜战争的爆发，日本军工企业又迅速得到恢复和发展。日本政府为了保持军工企业对军事装备生产的积极性，防止其设备和技术力量转向其他产品生产，对军工企业采取了保护和扶植措施，主要做法有：一是在政策上予以扶植。日本政府为保护重点军工企业和主要军品生产线，将军品生产总值占企业总产值10%以上的企业列为重点军工企业，并在经费投入上实施政策倾斜。如防卫厅每年同一些主要企业签订合同，保持必要数量的军事订货，并提高价格30%左右，以吸引和鼓励企业从事军品生产。二是在管理上积极参与。日本政府一方面每年安排一些自卫队退役高级官员到各主要军工企业或军工行业组织内担任要职，加强军队与企业的联系；另一方面支持“日本兵器工业会”、“日本造船工业会”、“日本防卫装备工业会”等一些民间军工团体，使其起到政府与企业之间的桥梁作用。三是指导企业优化调整。为使军工生产布局合理，便于战时动员和转产，日本政府尽量把军品生产分散在多家企业，避免过度集中于几个厂家，特别是对具有独特技术的中小企业实行分散订货，使其做到有序竞争。拥有巨大军工转产能力。目前，日本军事工业生产潜力巨大，具有十分惊人的战时转产能力。日本具有实力雄厚的汽车、造船、钢铁、航空等民用工业，加之通过引进吸收和自主开发，已储备了先进的军事技术，一旦需要，日本武器装备生产能力将会迅速地以几倍、甚至十几倍的速度增长。如日本的坦克生产企业虽然只有三菱重工、日本制钢、小松制作所3家，但如果把部分汽车生产线转为生产坦克，那么坦克的年产量就可高达1万辆。还有，日本陆海空三军自卫队装备的导弹有90%是国产战术导弹，这些导弹的生产大部分由电机厂和洗衣机厂承担。日本的造船业位居世界前列，并已具备生产航空母舰和核潜艇的能力。有人惊呼，如果日本战后和平招牌之一的“武器出口三原则”被废除，那么日本制造的军用产品就会像其家电产品一样出现在全球。据日本一家研究机构测算，日本一旦介入国际军品贸易，日本军工厂商将控制军用电子市场的40%、军用车辆市场的46%、舰艇市场的60%。目前，日本的军工企业正翘首期待政府能废除“武器出口三原则”，一旦该原则被突破，他们的军品就能大量出口，生产成本就会降低，并能刺激日本企业开发出更尖端的武器装备。

[ 本帖最后由 百事可乐 于 2007-6-14 22:03 编辑 ].

市区开，最多上内环，可以考虑买日本车，其他地方开就不合适了，除非不怕死的。皮薄啊，就是为了剩油，现在买车的人还考虑油钱，都是小康的人买的。.

日本车皮太薄，实在不安全．有时你不撞别人，别人来撞你，车上坐小孩更要考虑安全系数了．同事的一辆君威，追尾撞了人家的一辆马６，自己擦掉点漆丝，马６一塌糊涂．
同事的一辆飞度，有一次在高架上被一辆宝马撞了，要不是同事狠命拉住方向盘，后果不堪设想．可宝马司机还不知道碰到别人了．.