这个我来说下个人的看法：
如果行业经验已经累计到8年的，现在应该是各汽车配件公司营销部的精英了，那么按照现在的行情，年薪一般在25-30万。还不算上限那些外资汽配行业的销售精英。

所以底薪加提成的方式，吸引不了真的有本事的这个行业的精英。可能这样的模式只能吸引刚入行的或者2年左右的人士，那也得看底薪的多少。要知道和各大主机厂打交道，做出口可不是一般的难。不仅外语过硬，还得过那么漫长的认证期限，各种流程要求，没完没了的电话会议，没个1年2年的哪里拿的到大订单。这样的底薪收入可能比较勉为其难。
呵呵，因为在这个行业，所以发表点个人看法，见谅！.

这个行业8年这样的销售负责出口业务的主管级的人才, 一般25-30万年薪.  但是普遍不是以底薪加提成的方法.就是纯粹的薪金收入, 我指的是那些比较正规的汽车零部件公司(上汽集团所属的+ 外资的) .  

我说过了:底薪加提成的方式，吸引不了真的有本事的这个行业的精英。 这个行业有点特殊, 最后要让主机厂认可的论证时间特别长, 难道你让人家1,2年之内就吃那点可怜的底薪过日子吗?

我不知道你的客户是怎样的类型,民营公司?  个人觉得可以考虑兼职的方式让那些精英考虑,这样他们也不在乎可怜的底薪了, 更为看重今后的提成了. 至于提成的标准,产品线不一样的话,很难共性,一般以应收赃款到帐后的5-20%不等..