如果不鼓励私家车出行，最简单的办法不是应该如国外的做法，大力发展公共交通，降低公共交通成本么？
   一边公共交通设计不合理，公共交通成本高，一边在年初的时候鼓励购买私家车。等大家都买好了，油涨价，停车费涨价。这是治堵么？分明就是人为制造拥堵，然后再以拥堵的名义收钱。反正车已经到你手里，你交也得交，不交也得交。.

这就是gchd领导下的shehuizhyi。.

提出这种馊主意的都是在家安享晚年的了，足不出户的，无语了，再下去老百姓真要ZF了.

没有中远期规划，头痛医痛，脚痛医脚.

能上台发言的都是开公家车的，还不让老百姓自己掏钱改善生活质量。.

GPZF.

那要是涨了还没解决拥堵情况,是不是该让谁停职呢!!!.

引用:

原帖由 多乐多乐 于 2010-12-28 13:13 发表
那要是涨了还没解决拥堵情况,是不是该让谁停职呢!!!

那就继续涨价。。。
ZF不是要解决问题，而是要善于发现问题，然后为了解决问题：收钱。.

中国搞勿好了，无语.

上海的停车费已经是全国最高了,还要怎么涨?北京涨价是因为停车实在便宜..

引用:

原帖由 yangyang0220 于 2010-12-28 14:14 发表

那就继续涨价。。。
ZF不是要解决问题，而是要善于发现问题，然后为了解决问题：收钱。

你这句总结得老经典的哦。可不是收钱的循环么。都打着环保的幌子，提高水费，提高电费，提高油价。这下连停车费都要提高。干脆以后把车全部报废，就近上班。大家都走路，不就环保了。.

是的,ZF总能很好的解决收钱的问题.

以后规定人们都只能在１１路能到的半径范围内活动，超过这个范围就有自知之明地不要出门了。.

实际上，上海的交通发展已经很快很好了，地铁这么多线路，我还担心地面沉降的问题会在不久的将来一一出现，所以现在和朋友聊天时说到买房，最好不要买贴着地铁沿线的。为什么交通还是拥挤呢？还是从根本的问题上解决吧。

[ 本帖最后由 小爱的妈妈 于 2010-12-28 19:35 编辑 ].

猪嘛，就是养肥了再杀。。。。.

上海的停车费本来就超高，北京像国贸这种地方停车也只有4元/h,谁想出的狗屁主意？.

引用:

原帖由 yangyang0220 于 2010-12-28 14:14 发表

那就继续涨价。。。
ZF不是要解决问题，而是要善于发现问题，然后为了解决问题：收钱。

嘿嘿，这才叫真正的“可持续发展”。财源滚滚啊！.

是啊，公交不合理，以前上班一直在大桥五线上被行为艺术，所以自己开车了。前几天车去修了，等桥五等了30多分钟，还挤不上去.......

涨价是zf应对所有问题的方法。.

我等P民，最好的处理方法是把脖子洗洗干净，自己放到砧板上。.

期待陈胜吴广好了。.

莫名其妙的方案。只有公家的车才不在乎停车费。.

引用:

原帖由 多乐多乐 于 2010-12-28 13:13 发表
那要是涨了还没解决拥堵情况,是不是该让谁停职呢!!!

经典！ 国富民穷的时代！.

引用:

原帖由 多乐多乐 于 2010-12-28 17:43 发表
是的,ZF总能很好的解决收钱的问题

房产税是另一个“合理”的收税案例。.