二、所 谓 公 平 公 正,维 护 权 益 是 否 属 实?
数据1:2009年5月,16 471人次参与投标
资料来源:
http://www.paizhao.com.cn/html/paizhaoxinwen/2009/0521/180.html
数据2:2009年4月,昨天有17654人参加了投标,较上月减少了921人
资料来源:
http://sh.sina.com.cn/news/s/2009-04-19/0750110342.html
分析:本次投标8834人,相对现在的投标行情已经绝对过半,而且我们都知道一直传言7月牌照将有改革制度,因此而观望的算上,投标参与的人数是属于绝对多数!而且国拍关闭终止的时候,距离结束还有一半的时间!8834人绝大多数都在11点后修改了价格才会造就均价400的出现!例年例次都会有少数人因网络问题而无法投标,此次凭什么数据可以证明国拍的所为是合理合法的?
三、到底是参与人数问题,还是价格问题产生了人为操控?
数据1:2007年1月,牌照发放6000,参与投标6587人
数据2:2007年2月,牌照发放3500,参与投标5056人
资料来源:
http://auto.online.sh.cn/content/2009-03/23/content_2897165.htm
分析:我们可以从官方的信息中看到,以往就出现过这类投标人数略高于发放量的情况!而为何当时未取消?只因为均价不低!纵观数据中08年的投标状况,万人左右参与的次数相当多!我们可以先问一个问题,为何投标人数未高出发放数多少,而以往价格都能炒那么高?进过拍卖行的朋友们解答一下,这合理吗?问题的答案直指相关部门,4s店“指导价”,黄牛形成的利益群体上!相对今年的1小时8834人参与,本次的投标人数绝对是正当合法的,拍卖竞价也是正当正规的!区别只是我们没有用指导价来修正!对此相关部门会给解释吗?能真正站在消费者群体上来处理吗?
时间仓促,难以搜集更多的数据来分析。法律上本次取消是否成立,是否违反了消费者权益,有法律相关朋友出面我就不说了.相信有车一族大多都有精明的头脑,可以比我发现更多的猫腻。
从我日常管理分析,数据方面的角度,仅以上述部分数据为大家维权出一点力!希望朋友们团结起来.
本次维权势在必行!以后的拍卖也希望大家根据这些数据冷静理智的投标,请这些利益群体出局!我们是竞争者,但在人民利益上,我们是战友!我们可以接受你直接挂高价出售,但不能接受以公平的名义暗箱玩弄!希望大家支持!
2009年7月19日于北京
我是转贴的,仅供大家参考.