现在的车开了5年了，想换车了。意向是卡罗拉1.8自动档的，请有的BBMM来说说优缺点。.

外形中庸，综合性能不错.

不错的选择.

偶也想买卡罗拉,在1.8AT和1.6AT之间徘徊,毕竟1.6的购置税可以减半,请教开过卡罗拉的朋友提提意见.

再想请教1.8AT的实际油耗.

AT，在9以下.

引用:

原帖由 WaterIceFlower 于 2009-2-17 18:09 发表
AT，在9以下

好象还不错呦.

卡罗拉我是不敢买了，我儿子同学家买的就是卡罗拉，前些天在沿江高速上开，轮子也开飞掉了，直打转，把隔离栏也撞坏了，还好人没事，现在正在事情的处理中，还不知是什么原因造成的，我估计还是质量问题。.

啊？还有这种事？关注....

日本车说什么好呢？以前都只是听说，日本人为中国造的车和别的国家不一样，这次过年去澳洲算是亲眼见了。澳洲那里买的日本原装卡罗拉是两厢的，国内是三厢，这倒没什么，我是外行，其他都不懂，就是那车门，推的时候感觉和国内生产的车门完全不一样，手感重，就是国内只有奥迪之类车才有的感觉。朋友因为是刚移民新买的车，她说，你不知道的还多呢，光车门国内就省了不少料，其他地方更甭提啦。其实卡罗拉全球销量真是太好了，在国外也算是价廉物美的好东东（澳洲1月份买是2.4万澳元），可中国制造的就~~~.

你朋友是丰田高管？连门板上省了不少料都知道？不要人云亦云，其实不论欧系、美系还是日系都一样，同款车到中国来统统减配，但是减的大多是高端配置和一些辅助安全配置，如ESP、侧气帘等。关于车体刚度和强度的核心内容是不会更改的，包括大梁结构和钢板厚度，因为这是一款车型的标准设计，如果要改改动的工作量不是一点点，等同设计一款新车。要说差，差的只是国内钢材的质量。.

说话怎么那么不客气呀！什么叫人云亦云？我在国内坐过卡罗拉的呀！我朋友也是，所以当她在澳洲买了卡罗拉后，我们同一感觉就是门不一样！至于国内的钢板质量问题，你可能就真的没我专业了，钢材份量轻重其实与质量并没很大关系，只要是采用的型号问题，同样面积，采用5mm的当然比3mm的重哦！偷工减料可不是我说的，我只不过说省了料，其实真正原因恐怕是从源头也就是设计上就和日本销往其他国家的不一样吧！其实没必要跟你争，因为我是亲身体验。不知你可体验过？不一样就是不一样的。.

呵呵，你对，算我没说.