是不是满3年就该换了?据说一旦不及时换,不坏就没什么,一坏车就毁了..

10万公里保养时换的，换下来时还像新的一样呢，至今还没舍得扔 。.

1年28000公里就换了，因为冷车时有鸟叫声，4S店索赔的，免费就换了.

哦,那我也等到10万KM左右再换吧.

引用:

原帖由 爱俪儿妈妈 于 2008-1-30 14:20 发表
1年28000公里就换了，因为冷车时有鸟叫声，4S店索赔的，免费就换了

判断准确,是不是换与多少公里没有直接关系,只要皮带不打滑就没事.与此同时质量差别很大的皮带轮也不一样,少的20000就该换了,好的50000没问题.

引用:

原帖由 westwind 于 2008-1-30 17:04 发表


判断准确,是不是换与多少公里没有直接关系,只要皮带不打滑就没事.与此同时质量差别很大的皮带轮也不一样,少的20000就该换了,好的50000没问题

好的车也就５Ｗ公里就该换了？？那我已经到了。。。。。.

引用:

原帖由 westwind 于 2008-1-30 17:04 发表


判断准确,是不是换与多少公里没有直接关系,只要皮带不打滑就没事.与此同时质量差别很大的皮带轮也不一样,少的20000就该换了,好的50000没问题

皮带打滑怎么感觉啊？请解答一下。.

这个东西不坏就能用，坏了就得换了..

大家讲的是不是车子的正时皮带啊？

不同的车子正时皮带更换周期不完全一样的，建议大家还是看一看自己车车的说明书。而且这个东东到时改换就换，最好不要有侥幸心理。
正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。.

引用:

原帖由 西游 于 2008-1-30 22:52 发表
大家讲的是不是车子的正时皮带啊？

不同的车子正时皮带更换周期不完全一样的，建议大家还是看一看自己车车的说明书。而且这个东东到时改换就换，最好不要有侥幸心理。
正时皮带的主要作用是用来驱动发动机 ...

我也是这样听说的.一旦坏了,车盖都会顶起来.所以等坏了再修,成本大很多..

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... &extra=page%3D1

我的凯越买于04年7月，1.6LX。现在已经走了14万公里，暴走一族也。平时保养方面不是太注意。结果把换正时皮带这一大事给忘了。前几天从湖南回广州，在湘粤边界困了两天，突出重围后结果在清远上了广清高速没多久，听到一声闷响，死火了。之后拖车回广州，正时皮带断了，还把发动机的不少零件损坏，估计要7000大洋才能收尾。小心，各位， 换正时皮带绝不要超过十万公里，否则，你就有机会和我一样花花大洋了。.

怕怕……
为什么４Ｓ店保养都不让我换蓄电池和皮带呢？.

引用:

原帖由 renheheren 于 2008-1-31 21:51 发表
怕怕……
为什么４Ｓ店保养都不让我换蓄电池和皮带呢？

2年之内60000公里以内，都属于保修期，正时皮带有问题属于索赔范围，4S免费更换的啊！我的就是因为冷车有声音，听着不舒服去了4S店，他们就换了。.