赛欧和千里马

一同事要买车，预算7万左右。他看中了赛欧三厢，他的未婚LP看中了千里马。为这事两人还吵架，呵呵。
于是他来问我，我说我懂个什么，我家只不过开个破普桑。

他可不管，非要我说。我只好来问问你们了。

先谢！！！.

朋友在4S店里做.阅车无数.一直很推荐赛欧,说该车性价比极高,然后说了一大通理由,可惜我听后就忘(否则好搬来这里显一显了)

千里马我对它第一印象极差.只因为一次在高速公路上路过一车祸现场,两车追尾,一辆呒啥啥,一辆一天世噶.司机告我那辆一天世噶的车是千里马..

这两种车型比，还是赛欧好 吧。千里马的皮肤太薄了.

买汽车也是讲牌子的。

赛欧的车型是欧宝啊，全世界很多人都知道的。千里马是韩国的企亚，现在已经没有这个公司了。

再说售后，
赛欧是上海车，要修要保养，到处都是。再找找千里马，能在近郊找到几个点就不错了。

要知道车到厂里去修去保养，要是隔几天取的话，你人是不会吃住在厂里的。你来来回回都是靠打的的，这时候你就知道维修点多的车好了。

还有安全性
赛欧为啥费油，那是他的钢板厚，底盘结实啊！日韩车都省油，为啥，钢板薄不算，底盘是靠焊出来的，不像美国车，底盘都是厚厚的一块钢板。.

肯定是赛欧了.

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支持千里马，我开的就是千里马，挺好的！目前没有发生什么问题过呀！.

我刚看了个杂志，是飞度、千里马与比亚迪F3作的比较。千里马是最差的。.

赛欧是不是很费油啊，老爸的车是赛欧两厢，烧油很厉害！.

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是很费油，我同事的凯越也很费油，不是烧油，简直是在烧钱，通用的车大都是很耗油的，这有可能是发动机技术问题，钢板的质量如果你问问宝钢的人，他们都会买polo等上海大众的德系车，就是价格稍贵了些，一分价钱一分货。.

通用的车子的钢板是要肯定的。我们经理刚刚用他的桑车，从侧面轻吻了人家凯越的屁股，人家一点事情都没有，可怜的桑车前盖凹陷。经理回来说现在终于知道了，通用的皮是比我厚要承认。撞不过的。
   当然不是说大众不好哦。只是千里马，和赛欧，我会选赛欧。我们家就是赛殴三箱的。上个星期，我在停车库里出来，转弯打的太小了，油箱这边，就撞了，很响的声音。下车看，也就弄掉点漆，钢板没事。.

这个不是钢板的问题，因为大众的钢板是宝钢提供的。我LG的叔叔在宝钢做事。大众会到宝钢给宝钢员工买车的内部员工价的，很便宜。所以人家才买的。我们本来也想让人帮忙的。只是后来知道晚了，才没买。.

买POLO吧，我实在喜欢POLO，省油呀！！虽然买的时候稍微贵点，但以后的油钱省了不少。我的车子和LG的车子比起来，可以省将近1倍油呢！.

这两种车型比，当然塞欧了。韩国车中看不中用的。但塞欧可能是费油些。.

POLO用的是97号油,赛欧是93号油,POLO配件的费用比赛欧高,POLO车比赛欧贵.除此之外的话,我觉得POLO和赛欧都不错.

除了考虑购买价格，还要考虑使用成本，省油最实惠，千万别买油老虎（发动机技术不行，那可是一辆车的心脏），我的很多朋友买的POLO，用的是93号，我LG开PP1.8T，93号，百公里9升多，与别克等大排量车比比很实惠.

我的POLO也是加93号，已经4年多了，没什么问题。.

赛欧确实比较费油，但还是在能承受的范围。我们家的两厢自排百公里10升.

支持，支持。省油。发动机OK。送保养也OK。用油：省。.

赛欧！虽然我不喜欢通用系的车，但是和千里马比。。。。。。

还是买polo吧.

难得呀！唯一的知已！.

赛欧以前的爸爸叫别克，现在的爸爸叫雪弗莱，那以后的爸爸？...嘻嘻.

日本车最省油。.

作者：梦回大唐　
一、本人介绍

首先说明，本人原来是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。

二、日系车和欧系车

首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。

三、典型的丰田卖给中国的车

1、什么是国产日本车！

但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。

2、典型的丰田卖给中国的车

知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC （牵引力控制），BA（辅助制动）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！

3、国产的丰田花冠

拿丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来变成了什么玩意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在台湾有的VSC、TRC、BA、 EMPS（电子辅助动力转向）全都没有了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本人对中国消费者的态度！台湾的质量本就不如日本国内，我们连台湾都不如，日本人只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到！

4、国产的威弛

再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！

4、价格问题

还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园，约人民币192000元，3.0六缸顶级运动版 39000澳圆，约人民币234000元。而在台湾，佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。

四、积压的产品高价卖给中国人

说了这么多，我无意评判每个人的买车的原则，我也不想打击大家;，我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺，马善被人骑”，有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了，

日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的产品高价卖给中国人！！！

开什么车是个人的权利，我不反对大家开日本车，因为那是我们的权利，

但我希望每个中国人都记住：热爱自己的祖国也是我们每个人的义务和责任！！日本产品好，不代表日本人好；日本人好，不代表他们会对中国人好！因为在他们眼里，我们永远都是支那人！.

26楼的贴子应该重新贴一张，而且建议楼主固顶。

坚决不买小日本的车！！！！！！.