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[大势] 九月看法---------------车来车往

九月看法---------------车来车往

八月结束了,绿色奥运得以实现,留给股民无数感叹。
  从上证月K线可以看到,指数快速下杀到了月线MA60线2295点上下得到微弱支撑。距2001年顶部2245点仅一步之遥。.



六月底在对下半年行情分析贴中,我曾就上证指数以995起点到—6126顶点,然后计算下跌高点下跌的幅度做过一个百分比图。0.75百分位是2286.29点。很不幸,上证指数上周在8.19日的低点杀跌到了2284.59。也就说:上证本轮调整目前从高点下来已经是惨跌75%
这样相对短的时间能有这样的跌幅,意外的不是幅度,而是毫无任何有力的反弹。。
6月老图




上证指数目前来说已经正式进入了“后股改时代”
  从两市个股价格定位来看,现在绝大多数个股已经回到股改前的价格上下,目前价格大多处与已经或正在吞噬股改送股红利。也就是说:股权分置改革造就的股价上升,完全抹杀。给市场留下的只有大量的“付过对价的非流通股”在等待流通….
  这让我想起了2000年和朋友们的一次聚谈,当时的主题内容就是“非流通股”在相对低的价格是否有强烈的兑现欲望。
  我依然坚持一个观点,非流通股东是否要兑现,特别是“大非”其主要动力就是价格和未来预期。
  当价格低廉到“非流通股东”无法忍受时,让他们卖他也不会卖。
  “小非”由于大多是财务投资者及长线投机资金,这些资金是否兑现,其资金的进出更多出与自身原因,很难准确判断。
  九月的行情主要有两个关键,(一)技术面看2001年高点2245点是否击破  (二)政策面看管理层对市场非理性杀跌是否直接干预,而不是空喊口号。
  就目前市场自身的力量来说,上证指数在跌破七月箱体后从技术面分析指数已经没有任何价值和参考意义,如果后市管理层依然漠视或者没有明确措施,指数继续下挫是可以预料到的结果…
  
至于关系到指数何时稳定的“大小非”问题:
当年讨论国有股如何解决流通的阶段,管理层不是也这样做过吗?从2245点一直讨论到998点,股票价格都趴在地板下的地下室下面的下面,所有问题就都不成问题了…
迎刃而解.皆大欢喜。。
在没有政策关照下,指数何时见底:
条件只有一个:无论流通股东,还是非流通股东都不甘心廉价卖掉手中股票,指数就真正见底了。10元上违规也要卖,5元考虑高卖等低买,2元死也不卖,1元借钱也买,
这样的态度与资金大小和资金性质无关。
九月市场的短暂投机主题,我个人看法有两个: (一)“神七”上天(二)上海迪斯尼园址的落定。
   


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10元上违规也要卖,5元考虑高卖等低买,2元死也不卖,1元借钱也买.

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